宝马Neue Klasse电机量产启动：800V架构续航800公里

宝马集团宣布奥地利斯太尔工厂正式量产第六代电驱系统，这款专为Neue Klasse平台打造的800V电机，将率先搭载于明年上市的iX3 50 xDrive车型，WLTP续航达800公里，能效较第五代提升20%。这座拥有40年燃油发动机生产历史的工厂，正转型为宝马电动化战略的核心基地。

斯太尔工厂投入超10亿欧元改造，实现转子、定子、变速箱与逆变器全流程自主生产。模块化设计使其可灵活适配不同车型需求，而德国兰茨胡特工厂提供的精密铸铝外壳，则保障了电机的轻量化与散热效率。值得注意的是，工厂保留燃油发动机产线的同时，1000名技术工人已完成电动化转型，预计2030年半数员工将专注电驱业务。

第六代电机采用碳化硅逆变器与直接油冷技术，配合新型高压电池，使iX3 50 xDrive成为首款突破800公里续航的宝马纯电SUV。这种"油电共线生产"的过渡策略，既保障了传统动力市场需求，又为2025年Neue Klasse平台全面电动化奠定基础。

在传统车企转型的关键节点，宝马这场"电机量产与燃油产线并存"的制造革命，既是对百年积淀的生产体系重构，也是对电动未来的坚定押注。当800V架构遇上800公里续航，这款即将面世的电驱系统，或将证明渐进式转型才是传统巨头的优势路径——真正的变革，不在于彻底颠覆过去，而在于让新旧动能实现完美接力。