2025年6月28号，一汽丰田销售公司正式搬到了天津。这是他们成立22年来第一次从北京搬出去，总部现在和工厂离得特别近。工作人员说这样以后开会、出主意都快多了，新产品研发也能更快推向市场。
搬过去主要是为了业务整合。以前在北京，总部离工厂远，做决定要花时间。现在天津的新地方和生产基地就在附近，沟通更直接。公司还说了，以后能更快知道市场缺啥车，生产什么车，用户要啥能更快满足。
技术方面也有新动作。2024年他们推出了混动技术升级版，分三种类型，能适应不同车型需求。比如越野车和普通家用车用的混动系统不一样，这样选车时选择更多了。
服务方面，他们出了个“车龄补贴”政策。买车用久了还能多补钱，车开五年比四年能多补五千。经销商那边也一直守承诺，修车用原厂配件，修好了再走，价格透明，这些年服务评比拿了好几次第一。
一汽丰田从2003年开始卖车，到现在总共卖出去快一千两百万台。卡罗拉、亚洲龙这些车挺 popular 的。最近保值率评比，亚洲龙用了五年还能卖出原价一半多，陆放更高，六成就此。
研发中心搬过去后，还打算加强智能驾驶技术。比如自动刹车、车道保持这些功能会继续优化。天津有港口，出口也方便，以后新车能更快发往东南亚这些地方。
这些年他们出了不少经典车型，从最初的卡罗拉到现在的纯电bZ系列，质量一直还不错。车主们反馈最多的就是故障少，用着省心。
现在新总部建在天津开发区，周围还规划了一些科技园区。听说以后会有更多年轻工程师加入，研究电动车和智能系统。公司管理层说，搬过去就是想离工厂近，反应更快，用户需求能第一时间抓到。
最近几年新能源车竞争激烈，他们也加快了脚步。新款混动技术比老款更省油，纯电动车续航也在提升。用户买车时能选的类型比以前多很多。
天津这边物流成本更低，以后生产新车运输费用能省下来。经销商提到货也更快，店里库存周转效率上来了。
公司还提到未来要继续优化售后服务，修车预约时间缩短，保养项目更透明。车主微信群也多了，有问题可以直接线上问技术人员。
这些年一汽丰田经历了从燃油车到混动再到电动车的转变。用户基础稳定，保有量大，维修点多，用车方便。最近推出的几款新车评价都不错，订单量在涨。
现在新车卖得好，老客户也满意，看来这次搬家确实帮了不少忙。
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