亚洲龙真皮座椅包裹全身，空间大到能躺平，陪我跑遍南方小镇

亚洲龙真皮座椅包裹全身，空间大到能躺平，陪我跑遍南方小镇

开车年头久了，什么叫“省心”才算明白。前阵子在小区门口碰见老林，他那台亚洲龙还是前年买的，一身灰尘，但一打火声音轻得跟猫似的。我问他咋样，他笑着说：“这车没啥好说的，就是皮实，不折腾人。”话糙理不糙，我自己去年也琢磨换车时，在修理厂蹲了几天，看师傅们拆装各种车型——有些三五年就毛病一堆，有些十来年还杠杠地跑。亚洲龙这种耐造劲儿，那是维修圈里都服气。

其实最早看上它，是因为家里人口多。丈母娘搬过来住后，每次周末带娃出门，后排必须宽敞点。我第一次试坐时特意量了下腿部空间，用随身伞比划了一下——快一米，大高个坐进去都不挤。这种感觉和那些短轴距轿车完全不是一个档次。邻居阿姨偶尔搭我的顺风车，还夸“你这后排能跳广场舞咯”。她夸张归夸张，不过真心舒服。

有意思的是，这台车静音做得确实讲究。有回夜里送孩子去医院，高速上外面卡车呼啸而过，我以为要吵醒娃呢，结果人家睡得香着呢。我后来查资料，说是发动机舱隔音、底盘加料，还有双层玻璃——群友还调侃，“怠速38分贝？吹牛吧？”但自测下来关窗之后，比家里的老空调还安静。

操控方面嘛，其实我对参数没那么敏感，但老婆开的时候常说方向盘很轻盈，上手容易。销售介绍TNGA架构，说白了就是底盘扎实点呗。不信？我们那边县道坑洼多，下雨天积水，一脚刹停稳稳当当，没有飘忽感。有一次路边突然窜出条狗，多亏TSS智行安全系统及时报警，不然可麻烦大了。这套东西平时用不上，但关键时候救命是真事。

前阵子4S店搞活动，“双人成行”拼团买更便宜。我和表哥一起去凑热闹，各自拿到了优惠券，还抽奖中了京东卡（虽然只有几十块钱）。置换政策倒是真的厚道，据销售嘴快透露，加起来补贴最高能到三万。他们新出的定制版还能选特别颜色、运动包围啥的，有点意思。不过我还是喜欢低调黑色，好打理也耐脏。

外观第一眼就挺抓人的，大格栅配LED灯组，有股商务范但又不像传统中大型轿车那么死板。据修理厂王师傅讲，这种设计刚出来那会儿还有人嫌太张扬，现在反倒成主流趋势了。“你别看它长近五米，其实掉头比想象中灵活。”王师傅的话不能全信，不过市区停车确实没觉得难受，只要不是地下室极限弯道，都好进出。

内饰部分让我印象深刻的是NAPPA真皮座椅，那手感软乎乎的，比起之前开的织物座椅简直提升几个档次。而且主驾八向电动、副驾四向，再加通风加热功能，北京冬天冷的时候早晨启动暖烘烘，很贴心。有回连开四小时回老家，也没觉得腰酸背痛，小孩直接在副驾睡翻过去。“像抱枕一样”，女儿形容她的小天地就是这么来的。

科技配置也够用，中控屏幕12.3英寸，可以CarPlay手机互联，还有语音控制。但最顺手还是保留实体旋钮空调区，下雨湿滑或者戴手套的时候盲操作一点问题没有。另外储物空间特别多，中扶箱据说能塞六瓶矿泉水，我一般放杂七杂八的小玩意儿；后排杯架设计很巧妙，小朋友喝饮料再也不用担心水撒得到处都是啦！

动力方面，我选的是2.5L混动版本，为啥？主要图个油耗低、省心。一箱油经常跑七百公里以上，上班代步郊游两不误。同事试过2.0L版本，说日常够用但高速稍微肉一点。不过传动匹配CVT变速箱，总体来说换挡没有顿挫，很线性。（听群友吐槽：E-CVT偶尔起步慢半拍，这个习惯一下就好了。）

安全配置这一块，也是丰田招牌，全系标配10气囊，还有GOA高强度钢结构。这东西平时感觉不到，但有事故案例摆在那里：去年本地有人追尾撞护栏，人安然无恙，就是保险公司赔惨咯……所以这些隐性的保护，该花的钱别省。当然啦，也有人吐槽备胎缩水、隔音棉偷工减料之类的小毛病，每辆都有优缺点嘛，看自己需求喽！

养护费用方面比较亲民吧，小保养基本千元以内解决，而且零件普及率高，不怕等货。有位技师曾半开玩笑：“丰田这三大件，你只管往死里开，用坏算我输！”当然油液该换不能拖，该检查照例查，否则再结实也是铁疙瘩啊！

写到最后想起段趣事：春节返程堵高速，本以为一家五口憋坏了，却发现大家各自靠着柔软座椅刷剧聊天，无聊都变享受。等春暖花开的季节，再约上朋友组团出去兜风，也许还能赶上一波新的购车优惠呢？

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