最近MPV市场可真是“卷”上天了！
新车一个比一个豪华，一个比一个省油，看着是真馋人。但眼瞅着那价格标签，动辄二三十万，甚至奔着四十万去，咱普通老百姓心里直打鼓：就想买个空间大点、能装人能拉点货、别太费油、价格别太吓人的车，咋就这么难呢？
嘿，还真别说，真有厂家听见咱的心声了！
去年底就露过脸的领途M8，最近可算是正式开卖了。这车定位就是中大型MPV，最关键的是啥？价格！统一定价7.28万！你没看错，就是 7万2千8！
1. 空间：真“大块头”，二胎三胎家庭福音
这车有多大？长5米24，宽1米87，高1米95，轴距3米2！ 这尺寸搁MPV里绝对是“大块头”级别，比路上常见的那些MPV看着就气派不少。
座位灵活： 6座（2+2+2）和7座（2+2+3） 两种布局随你选。家里人多？7座安排上！想要第二排独立座椅更舒服？6座正合适！关键是第三排座椅还能放倒，平时拉个大件行李、婴儿车啥的，甚至小搬家都够用，实用性拉满！
2. 外观：气场不输，小号“埃尔法”？
远看过去，领途M8的前脸还真有那么点“明星相”！超大尺寸的中网，里面是点阵式的格栅，配上镀铬装饰，看着挺精神，甚至有点丰田“埃尔法”那个范儿。
侧面一看就是标准的长轴MPV身材，腰线笔直，看着就敦实。用的是单侧侧滑门（驾驶位这边），上下车方便不少。车尾方方正正，好处就是后备箱能装！
3. 动力：2.0L自吸+手动挡，够用省油
发动机用的是2.0升自然吸气（最新信息显示是2.0L，144马力，200牛·米扭矩），配的是5挡手动变速箱。 （注：早期信息多提1.6L，但近期明确是2.0L动力）
动力参数不算猛，但胜在皮实可靠，而且只喝92号粗粮！官方油耗大概在 7升/百公里左右，对于这么大个头的车来说，这油耗算是相当经济实惠了。 手动挡现在在MPV里确实少见了，但架不住它便宜啊！开习惯了也挺好。
4. 内饰配置：够用，但别想太“花哨”
实话实说，内饰风格比较“复古”，一看就是实用至上的路线。双联屏设计（仪表盘和中控屏）是亮点，但别指望跟新势力那些大屏比炫酷。
方向盘是多功能的，这点不错。但手刹是机械的，换挡也是机械挡杆，属于比较“经典”的设计了。
配置上，主驾安全气囊、胎压监测、倒车雷达、卤素大灯这些都是有的，保证了基本的安全和便利。 什么自动空调、全景天窗、高级音响这些享受型配置，咱就别奢望了，毕竟价格摆在这儿。
5. 品牌和顾虑：新面孔，需要时间证明
最大的槽点可能就是品牌了。“领途”这名儿，对很多人来说还是个新面孔，不像五菱、传祺那么耳熟能详。买它，心里多少有点打鼓：质量靠谱不？售后方便不？
配置确实比较基础，手动挡也可能让部分消费者犹豫。这确实是新品牌闯市场必须经历的阵痛期。
它到底值不值？
领途M8的核心优势就仨字：大、多、省！
空间巨大：5米2多的车长，3米2的轴距，6/7座灵活布局，同价位难找对手。
座位选择多：6座舒适，7座实用，满足不同家庭需求。
价格超级省：7.28万买这么大个头的MPV，还要啥自行车？用车成本也省（92号油，油耗不高）。
外观不跌份：气场足，有点“小埃尔法”的感觉。
如果你：
预算实在有限（就卡在8万内），
对空间有刚需（家人多/偶尔拉货），
能接受手动挡，
对品牌没那么敏感，更看重实用和性价比，
愿意给新品牌一个机会
那领途M8绝对是这个价位里一个非常值得你认真考虑的“务实之选”！
它可能不够豪华，不够智能，但它实实在在地解决了老百姓“花小钱办大事”的痛点。在这个啥都贵的年代，这样接地气的车，真不多见了！
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