近年来不少车企品牌忙着用 “零百加速”“智能驾驶”等噱头吸引眼球，却忽略了汽车最根本的安全性能，事故也随之增多。但广汽本田却始终秉持“安全为先”的造车理念，从燃油车到电动车，都把用户的生命安全放在首位，打造出值得信赖的出行体验，这也正是懂车之人选择它的关键所在。
硬核车身：构筑安全基石
车身安全是汽车安全的基础，广汽本田以超越行业的严格标准打造硬核安全车身。旗下车型均采用 ACE 兼容式车身结构，通过优化车体框架设计，在碰撞时能有效分散冲击力，最大程度保护乘员舱的完整性。
在材料使用上，广汽本田更是毫不含糊，高强度钢使用比例远超行业标准。全新电车 P7 车身高强度钢占比高达 68%，扭转刚性超 4 万牛・米 / 度，这样的车身结构在遭遇碰撞时能更好地保持稳定，减少变形对车内人员的伤害。雅阁、皓影、型格等车型在 A、B 柱及门槛梁这些关键位置使用 1500MPa 热成型钢，进一步提升了车身结构的安全性，即便在极端情况下，车身也能保持稳固。
安全气囊的装备上，广汽本田也尽显厚道。型格全系标配 10 安全气囊，P7 全系标配 13 安全气囊，均领先同级，且全系平权，让每一位用户都能享受到全面的安全保护。
电池安全：守护电动出行
进入电车时代，电池安全成为重中之重。P7 搭载宁德时代 90 度三元锂电池，这可是行业内有口皆碑的选择，品质有保障。同时，针对电池采用 12000 吨一体化压铸全铝外壳，外壳强度更高，对电池的防护能力更强，在遭遇外力冲击时，能更好地保护电池，确保电池在复杂环境下的稳定性。
此外，P7 针对断电做出了领先国标 60 倍的设计。车辆碰撞气囊弹开后的电池断电时间仅需 1 秒，大幅降低了因短路造成的安全隐患，让用户在享受电动出行便利的同时，也能拥有满满的安全感。
驾驶辅助：安全与可靠并行
在驾驶辅助方面，广汽本田以充分验证的技术为用户营造安心驾驶体验。目前市面上车企的驾驶辅助大多处于 L2 级别，但有些品牌却玩文字游戏，误导用户。早在 2002 年，雅阁就已经搭载了主动安全技术，广汽本田在安全技术上坚守底线，宁可量产慢一步，也要确保绝对的安全冗余。虽然本田在技术上已实现 L3 级，但只向市场以渐进式投放 L2 级驾驶辅助。
近年来，广汽本田车型搭载的 Honda SENSING 安全系统逐步进化，目前雅阁、P7 所搭载的 Honda SENSING 360 + 安全超感系统，在原有功能基础上增加了 Honda CoPilot Pro 智驾辅助系统高速领航辅助功能、驾驶员异常状态应对系统、开门碰撞预警功能等，将安全理念深入到每一个用车细节。
智能互联：科技守护安全
在智能互联时代，广汽本田的 Honda CONNECT 4.0 智导互联系统不仅仅是提供丰富的娱乐与导航功能，更是从 “周围环境的监测”“车内乘员的守护”“车辆状态的诊断” 三个维度，实现 “提前感知，预先守护，让驾驶远离危险”。它就像一个贴心的安全管家，时刻关注着车辆周围的环境、车内乘员的状态以及车辆自身的状况，为用户的出行提供全方位的安全保障。
在电动化与智能化快速发展的今天，广汽本田始终坚信，真正的科技不是炫技，而是为用户提供更加安全的出行体验。无论是燃油车还是电动车，无论是传统安全技术还是智能驾驶辅助，广汽本田都坚持以最高标准打造每一款车型，让安全成为品牌最坚实的底色。对于用户来说，选择广汽本田，就是选择了安心和放心，真正做到 “买了不后悔”！
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