6月13日，@小米汽车 微博发布小米汽车答网友问（第156集）。
问：我发现车辆刹车盘上有疑似生锈的现象，这是为什么？
答：因为大多数汽车使用的刹车盘是灰铸铁等材质，最近雨季来临，该材料在暴露于潮湿空气或雨水时容易生锈，这是很多车辆经常遇到的场景，属于正常情况。
梅雨天看到底盘长出铁锈纹身，新车主难免心里咯噔一下。
小米汽车的回应倒是干脆利落：这事儿就像雨天出门会湿鞋一样寻常。
灰铸铁刹车盘本就自带“吸水体质“，潮湿空气里溜达一圈，表面立马镀层红褐色薄锈——工程师的比喻更接地气，说是雨天给刹车盘敷了张免费面膜。
其实踩两脚刹车，这层“装饰“当场就消失不见，连汽修老师傅都笑称这是“金属的呼吸“。
材料学家翻出实验数据佐证，200℃才是刹车盘性能的黄金温度；
资深车评人聊起奔驰宝马停车场里的同款“锈迹三件套“；
更有特斯拉车主晒出去年车库积水的照片：“当时以为轮子泡汤了，结果开出去三条街，磨两脚刹车照样亮得反光。“
比金属氧化更值得琢磨的反倒是消费心理：当新能源车把科技感拉到满格，用户对传统机械部件的认知反而出现真空带。
话说回来，与其纠结雨天限定的铁锈彩绘，不如关心等车排期的长度——毕竟车在库里停三个月才会生锈，但等车半年可比生锈磨人多了。
前些天帮老同学提了台SU7 Max，原本做足等半年的心理建设，结果在现车渠道商那儿撞见现车。
那小哥边擦刹车盘上的水渍边打趣：“金属这脾气比人好哄，您踩脚刹车的功夫，它比您孩子写完作业还利索。“
话说回来，南方梅雨季里方向盘起雾才真叫人挠头。
各位遇过类似情况的吗？
尤其是开过金属刹车盘车型的老司机，欢迎聊聊当年初见的糗事。
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