老车主的钱包，这回被问界掏得明明白白！
听说了吗？9月12日这天，问界M7的新款一预售，门店就被挤爆了！据说每家平均能锁单200台，其中65%都是拿老车或干脆直接用前代问界M5、M7换的。不是我说，现在这换车速度，要赶上换手机的节奏了。更让人心惊的是，老车主的钱，真就跟自动续费似的被精确拿捏得死死的。难怪有网友心酸调侃“韭菜割得毫无负担，我自己都乐呵。”那么问题就来了——到底是问界割韭菜割得水平高，还是大家割着割着真割上头了？你可别忙着拍桌子骂黑心厂商，这事儿要是想明白了，说不定你还得夸问界聪明呢！
现如今换车，真不是一个技术活，而是个心理战。你瞅瞅问界M7这波换购红包，玩得叫一个溜，直接逼得蔚来ES8做陪衬——35%的准用户把蔚来ES8的“BaaS”（也就是人家那换电池服务）当成价码，跟销售讨价还价，转头却把定金扔给了问界。谁还敢说新能源车不卷？都快成三国杀了，一个红包，换来老用户排队交钱，新用户也心动不已。最夸张的是，门店连夜加班，大爷大妈都堵在展厅，“不买怕吃亏，买了又担心被割”。这心理博弈，活脱脱像早市上的茄子，明明想着薅个便宜，结果自己成了被薅的对象。
谁让纯电的诱惑这么大呢？这次纯电版占比高达45%，足足把问界自家M9那一比十的增程比打哭。看样子，老百姓是真腻了汽油味，“新能源+智能驾驶”，成了刚需。反正荒诞归荒诞，人家问界这买卖，是真做明白了。
咱吃瓜群众最关心的，还是这换购背后的套路和门道。各家车厂赛道越卷越宽，一句“用户至上”，有时候还真让人不好意思反驳。你瞧，外头人都说“低价是王道”，但事实是便宜的车多了去了，怎么还是问界能收割最多的钱？关键还是这波“大额换购红包”诱惑够足，再加上试驾体验跟开了外挂似的。试驾群里晒图的，直接上演无人接管掉头，销售话术配合，“以后还能OTA成L3啊，这叫花小钱过大瘾”，当场就把客户情绪点燃。
门店线上小程序三次崩溃、客服日夜升温、售后网点直接排到年底……你说问界有多敢冲销量？可老车主们却一个比一个乐呵，心理上仿佛收了一波超大安慰奖。纯电续航610km的诱惑，谁受得了？更现实的是，问界人家还顺带把充电桩送了，蔚来那边再便宜的换电服务也架不住人家免费送桩这操作。楼下大爷直呼太卷，隔壁小哥断言“谁用谁上头”。搞得像抢C位似的，谁不心动啊？
但你以为买了M7就一劳永逸了？老哥，话可不能说满！表面上热闹，实际上可不全是憧憬与欢喜。老M7、M5车主的酸爽，只有自己懂早知道厂家能玩出这花活，前两年费尽千辛万苦提的“全新款”，转眼就成了“老破车”。中奖一样的心情瞬间变成韭菜班底。再看线上，“老车主成自来水”“甘愿陪厂商熬夜冲销量”成了黑色幽默。人海中，那些去年还觉得自己是弄潮儿的，今天就忍不住想问“厂家你是我的亲妈吗，割韭菜都不眨眼？”，有人坚决不加装，偏要熬到底；有人认栽，换个新就当是交个学费。
再说反方声音，蔚来没事找补，号称自家BaaS终究是换电第一舍我其谁，“临阵脱逃的都是墙头草”。可惜，这届网友脑瓜精明得很，一句“充电桩不要钱，喝凉水都乐呵”把场子带飞。这浮躁的市场，谁又真的在意车企怎么想？老百姓的钱包决定战场，卷得掉头都找不到北。
就在热闹归热闹中，一场惊天反转爆了出来你以为问界只是深谙套路？其实人家早就开始下一盘大棋！BOSS级别的操作，是把用户爽感与品牌忠诚深度捆绑。你不止是被收割，也是被捧成了自家顶级KOL！论坛、小红书、朋友圈，几乎顿时变成问界粉丝见面会。一辆M7，不只是个代步工具，更是种“身份认同”，甚至社交货币——这奇妙的心态，你品，你细品。
再说城市NOA无人接管，主打个“我不动你别动”。老驾驶员搭配半自动，开得像AI碰瓷。销售一句“OTA后就是L3”，大伙儿的钱包早成手中风筝，线在别人手里。简单说，工厂用红包、智能、功能做糖衣炮弹，把用户变成自来水，还能自来水带货。隔壁蔚来，只能干瞪眼，人气瞬间被带走，路人也暗自发愁再不搞点新活，难不成真成“陪玩”？
归根结底，这正是互联网+新能源车企对传统主机厂的降维打击。过去最怕用户串联，现在主动激活“老带新”，贷款、分期、买保险，背后都是算计。问界这局，可真是"养鱼与捕鱼齐飞"，割韭菜和圈地一起干，玩得溜到飞起。
天下没有不散的筵席。看似一片繁华，实际上各方危机悄然而至。门店售后排到年底，其实大家也一肚子狐疑这服务真能扛住猛增的销量吗？网上已经有买家吐槽“预约检修得排到2024年春节，修个小毛病能急死人！”平台三次崩溃，客服变成“复读机”，到底是技术人手短板，还是厂商急功近利？
更关键的是，这波围绕“旧换新”的操作，会不会让客户以后心存戒心？今天你能用红包留住老车主，明天别家再出狠招，还能稳得住用户心吗？老车主无论是自来水还是韭菜，总有觉醒的那天。这就像东北大姨抢促销，抢多了最后冷静下来“不是所有的买一送一都值得蹲！”用户分歧因此加深一边是死忠粉觉得稳赚不赔，一边是老油条自嘲“新能源都成理财产品了，怕下次再被割。”和解？别逗了，咱东北都说“锅里有肉碗里没汤”，甭指望真能雨露均沾。
这场老车主“割与被割”的游戏里，没有纯粹的输家。你要说问界“黑心”，人家明明生意做得是地地道道，靠的就是产品、补贴和服务。“高端智能，体验升级，价格实惠”这些招数，厂商年年玩，年年有新调。而你要骂老车主“上当”，说实话，人家也是真心觉得新车香、红包带劲，毕竟都是为了生活添把劲，买个新鲜感。有人说了“先交1000元小订抢个位置，反正能退，这世道先占个坑不亏啊！”这操作，你就说精不精明？
不过说归说，咱还得泼点冷水抢得一时爽，售后跟不上，APP又崩了三次，小心后面哭着喊娘。厂商升级追新，用户拼单凑热闹，可别满心欢喜最后发现站错了队。这当口，谁都别太把自己当回事。厂家不能只顾着玩套路，用户也别老琢磨被割了几茬。瞄准长远，别成流动的韭菜田。
您怎么看老车主的这波“自来水”式热情？是不是厂家割韭菜一百年，咱老百姓还能抢着交智商税？还是说——大家其实都愿意把红包和智能当新生活方式，下茬再换新的跟上主流？评论区敞开唠，讲讲你是“韭菜自豪”，还是“冷静旁观”，下次还跟不跟进？
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