未来已来？问界M9陷“预制车”风波

未来已来？问界M9陷“预制车”风波

时间穿越。

发生在汽车铭牌上。

2025年8月。

竟看到9月生产的车。

“预制车”。

这个戏称瞬间刷屏。

是失误？是策略？

还是又一场信任危机？

一切始于8月20日。

汽车博主“懂车老王”。

在汽车之家发现一张铭牌图。

问界M8纯电Max+版。

制造年月赫然标注：2025年9月。

可当时才8月下旬。

时间差超一个月。

网友炸了。

“出生证比孩子来得还早？”

图片很快消失。

但截图已传遍网络。

赛力斯官方。

电话无人接听。

声明迟迟未发。

沉默。

让猜测愈发汹涌。

经销商也懵了。

“8月现车多是6-7月生产。”

一位店长直言。

“从未见过9月标的车。”

另一推测则指向营销策略：

提前贴牌。

营造“上市即交付”的高效形象。

抢跑心态。

在内卷的新能源市场。

并不稀奇。

但这真的合规吗？

国家标准《GB/T 18411》明确规定：

制造日期须与实际下线日期一致。

提前标注。

属虚假标识。

若查实故意造假。

企业可能面临召回、罚款甚至停产。

市场监管总局已关注。

风波未完。

更让人担忧的是。

这已是问界M8短期内第二次“信息乌龙”。

今年5月。

部分车型合格证将三元锂电池误标为磷酸铁锂。

官方解释：印刷错误。

如今再现“时间穿越”。

质量管理流程。

被打上巨大问号。

对消费者而言。

车辆本身质量或许不受影响。

但铭牌日期关联二手车残值、保险起保和三包期限。

日期存疑。

后续权益可能受损。

律师建议：

已下订用户应要求书面确认真实生产日期。

若存在欺诈。

可主张退一赔三。

行业正在剧变。

宁德时代推出“磐石底盘”。

被喻为“造车预制菜”。

让新车开发周期从36个月缩至18个月。

成本降60%。

效率提升可喜。

但若过度追求速度而忽略诚信。

“预制”的或许不只是车。

还有信任危机。

赛力斯仍需回答：

“未来车辆”有多少？

是系统错误还是人为指令？

流出铭牌会否更换？

答案不应继续“预制”。

在新能源赛道上。

速度固然重要。

但真实与透明。

才是长远基石。

“预制”概念可革新生产。

却不应侵蚀信任。

毕竟。

车是载具。

更是承诺。