在新能源市场竞争日益白热化的当下，2025款理想L6以24.98万元起的售价强势登场，凭借“家庭场景深度适配+越级配置堆砌”策略，试图在20-30万级SUV市场撕开新的口子。作为理想家族销量支柱车型，2025款L6不仅延续了品牌标志性的“奶爸车”定位，更以“科技赋能实用主义”为核心，向特斯拉Model Y、问界M7等竞品发起全面挑战。
2025款理想L6的设计延续了L系列的家族基因，前脸贯穿式星环灯带长度增至2.2米，搭配全新设计的主动进气格栅，风阻系数低至0.269Cd。取消镀铬装饰条后，前保险杠的黑色蜂窝状格栅与激光雷达融为一体。侧面隐藏式门把手、20英寸低风阻轮毂与溜背造型结合，车身长度虽较L7缩短125mm，但通过A柱倾角优化，仍保持了0.68的轴长比，可以看到新车在细节处注入了更多年轻化表达。
进入车内，2025款理想L6在细节处下足功夫——后备厢隐藏式储物格、二排座椅侧气囊、抗菌方向盘涂层，甚至考虑到露营场景的220V电源接口。中控台有15.7英寸3K中控屏+副驾娱乐屏+HUD+安全驾驶屏组成四屏矩阵，搭载高通8295P芯片，触控延迟低于90ms。新增的AI语音助手支持方言交互与跨应用指令，实测响应速度比Model Y快0.3秒。车内座椅标配加热/通风/十点按摩，二排座椅靠背支持26°-32°电动调节，搭配1.26㎡全景天幕，暴晒1小时后车内温度比裸车低14℃。
2025款L6的智能驾驶升级，新增城市NOA功能，支持收费站通行、代客泊车等复杂场景。在VLA大模型加持下，系统可识别施工锥桶、三轮车等长尾场景，夜间AEB刹停距离缩短至同级最短。其中AD Max版搭载英伟达Thor-U芯片（算力500TOPS），激光雷达体积缩小60%，支持全场景NOA。AD Pro版换装地平线征程6M芯片（算力256TOPS），主动安全能力看齐Max版。
增程系统由1.5T四缸增程器+双电机四驱组成，综合功率300kW，零百加速5.4秒。36.8kWh电池提供212km纯电续航，CLTC综合续航1390km，实测WLTC馈电油耗仅6.9L/100km，比官方数据还低0.2L。底盘为前双叉臂+后五连杆悬架+CDC可变阻尼，支持魔毯空气悬架（选装）。调校偏向舒适性，滤震表现优于Model Y，但高速过弯侧倾明显，极限操控性不及蔚来ES6。
2025款理想L6的上市，标志着中大型SUV市场进入“家庭优先”的新阶段。或许不是最酷炫的电动车，但凭借对家庭用户痛点的深刻洞察、对安全与舒适的极致追求，正在重塑市场格局。
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