北汽又出新车了，这次是BJ40增程版，号称“超级增程智驾硬派SUV”。然而，这款车却在网上引发了争议，有人认为它是黑科技，有人则吐槽它是智商税。更有网友调侃：“增程了个寂寞，这技术怕不是从蒸汽机时代穿越来的。”
北汽双胞胎，傻傻分不清？
其实，BJ40增程版的争议，也再次让“北汽双胞胎”被摆上台面。北汽集团和北汽制造，虽然名字相似，却有着截然不同的背景和发展路径。
北汽集团，成立于2010年，是北京市国资委的亲儿子，拥有北京奔驰、北京现代两大合资品牌，还有极狐、BJ系列等自主品牌，主要聚焦中高端市场。而北汽制造，前身是1958年成立的北京汽车制造厂，后被山东富路集团，成为民营企业，主打低端越野车和微型电动车。
北汽集团：豪门太子，技术依赖？
虽然北汽集团出身豪门，但技术实力却备受质疑。极狐汽车作为其自主品牌，尽管请来了华为站台、拉来了明星代言，但续航缩水、车机卡顿等问题，让其销量惨淡，被网友调侃“4S店销售比顾客还多”。
北汽制造：落魄少爷，魔改狂魔？
相比之下，北汽制造更像是一个落魄少爷，靠着魔改生存。BJ212作为其经典车型，因为硬蹭BJ40热度、安全气囊减配等问题，被网友戏称为“移动棺材”。而元宝电动车也因为续航虚标、充电自燃等问题，被吐槽“专送人上路”。
北汽双胞胎，为何傻傻分不清？
那么，为什么外界常常分不清这对北汽双胞胎呢？原因主要有两点：
命名相似：两家企业都使用“北汽”“BJ”等命名，例如北汽集团的BJ40与北汽制造的BJ212，消费者难以分辨。
品牌形象混乱：北汽制造虽然被剥离，但历史协议允许其继续使用“北汽”商标，导致品牌形象混乱。同时，北汽制造也常常借“北汽集团”的历史背书进行宣传。
北汽双胞胎，谁在割韭菜，谁在真造车？
北汽双胞胎的故事，本质上是国企改革遗留的品牌管理漏洞与民企投机式营销的结合。当北汽集团忙着与华为合作求生时，北汽制造仍在用“祖传漏雨技术”消费情怀。
这场荒诞剧的背后，是中国汽车产业转型期传统车企的集体焦虑：技术跟不上时代，品牌扛不住市场，后只剩名字还能“碰瓷”。
BJ40增程版，作为北汽在新能源转型道路上的一次尝试，效果却差强人意。5月份方盒子车型销量榜上，它排名靠后，甚至比一些燃油车还要低。反观其他品牌，新能源车型销量却节节攀升，北汽的新能源转型之路任重道远。
北汽双胞胎，是时候分家了？
北汽双胞胎的故事，也引发了人们对国企改革的思考。或许，是时候让这对双胞胎分家了，让它们各自发展，找到适合自己的道路。
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