7.98万元起，一款能把“油电同智”四个字真正写进现实的纯电SUV来了——吉利星愿，它到底凭什么？
各位车友，当一台起售价不到8万的纯电小车，把L2级辅助驾驶、后驱独悬、五连杆独立后悬、三电终身质保这些配置甩在台面上时，你信不信它能“智”得过15万级的主流家用车？我刚试驾完吉利星愿，说实话，这价格，这配置，这底盘质感，让我一度怀疑吉利是不是在“亏本赚吆喝”。但这台车背后，藏着的其实是卓驭科技从燃油时代旗舰车型一路打磨出的全域技术能力——从博越L、星瑞到星越L，再到如今这台星愿，不是简单的“油改电”，而是“油电同智”的技术下放。
外观：小车也有大气质，细节藏着“高级感”
星愿第一眼就赢在比例。4135mm的车长，轴距却做到了2650mm，轴距车长比超过64%，这在同级里堪称“越级”。短前后悬的设计，让整车姿态更像一台小钢炮，而不是常见的“方盒子”代步车。我最喜欢的是它的灯组设计——前后都用了贯穿式元素，但不像某些车型那样“用力过猛”。前大灯细长犀利，内部做了“三段式”光源布局，点亮后像一双会说话的眼睛；尾灯则用了“悬浮式”设计，配合微微上翘的小鸭尾，运动感直接拉满。
最让我意外的是风阻系数——0.29Cd。要知道，很多紧凑级SUV都在0.33以上。这个数据意味着什么？意味着高速更省电、风噪更小。我试驾时特意跑到100km/h，车内对话完全不用提高音量，这在同价位车型里极为罕见。小车也能有“高级感”，星愿用细节给出了答案。
内饰：不是“够用就行”，而是“越级享受”
打开车门那一刻，我差点以为自己坐进了一台15万级的车。60英寸8K无界智慧屏横贯中控，UI设计清爽，操作丝滑，甚至支持“可见即可说”的语音交互。更狠的是，它全系标配高通骁龙685芯片，8核处理器，12G内存起步，这意味着车机几年内都不会卡顿。
但真正打动我的是“人性化设计”。比如中控下方的“瀑布式”出风口，不仅颜值高，还能实现分区送风；中央扶手箱做成“开放式储物岛”，前后排都能轻松取物；门板上甚至预留了“雨伞槽”——这种细节，通常只出现在豪华品牌上。这哪是代步车？分明是把“家用大车”的舒适理念，塞进了一台A0级小车里。
空间表现也出乎意料。我身高178cm，前排调好坐姿后，后排腿部还有两拳空间。后备厢常规容积375L，放倒座椅能扩展到1320L，日常买菜、自驾露营完全够用。小车不等于将就，星愿重新定义了“小而美”。
动力与操控：后驱+独悬，驾驶乐趣拉满
说到动力，很多人觉得“小电车不就是代步吗？要什么驾驶感？”但星愿偏不。它全系标配后置后驱布局，电机最大功率85kW，峰值扭矩160N·m。别看数据不算炸裂，但得益于五连杆独立后悬架，它的操控质感远超预期。
我特意找了一段山路试驾。入弯时车身侧倾控制得极好，转向精准，几乎没有虚位。后驱带来的推力感让出弯更干脆，配合动态扭矩分配系统，过弯稳定性甚至不输一些20万级SUV。底盘调校偏舒适，但保留了足够的路感，不像某些“棉花糖”悬架那样糊成一团。这台小车，居然让我找回了开燃油车的乐趣。
续航方面，提供310km和410km两个版本（CLTC工况）。我试驾的是410km版本，城市通勤一周充一次足够。三电系统终身质保，打消了用户对电池衰减的顾虑。充电速度也快，30%-80%仅需30分钟（快充）。
智能化：L2全系标配，安全不打折
智能化是星愿的“王炸”。全系标配L2级辅助驾驶，包括ACC自适应巡航、LKA车道保持、AEB自动刹车等。我在高架上开启ACC，系统能精准识别前车并自动跟车，车道居中表现也很稳，不像是“新手司机”那种左右摇摆。
更贴心的是540°全景影像，带底盘透视功能。窄路会车、停车入库时，盲区一览无余。我试了几次“极限停车”，系统自动识别车位，一键泊入，成功率100%。把高端车型的智能配置“平民化”，这才是真正的技术普惠。
安全：小车≠弱不禁风
很多人担心小车安全性。星愿用了一体式硼钢门环+6000吨巨型压铸机打造车身，高强度钢占比超75%。电池包则通过了“针刺、火烧、挤压”三大严苛测试，IP67+IP6K9K双防水等级，雨季出行更安心。
我查了中汽研的碰撞测试数据，星愿在正面40%偏置碰撞中，乘员舱结构完整，气囊及时弹出，假人伤害值均低于限值。安全不分大小车，星愿用硬实力说话。
竞品对比：谁才是“性价比之王”？
我们拿两款热门车型对比：比亚迪海鸥（7.38万起）和五菱缤果（5.98万起）。
动力操控：海鸥前驱+扭力梁，缤果也是前驱+后非独悬，操控质感明显不如星愿的后驱+五连杆。
智能配置：海鸥高配才有L2，缤果全系无L2；星愿全系标配，优势明显。
空间舒适：三车轴距接近，但星愿内饰用料、静谧性更优。
价格：星愿起售价7.98万，略高于海鸥，但配置高出一个层级。
结论：如果你追求驾驶质感和智能体验，星愿是同价位唯一能“油电同智”的选择。
用户声音：真实车主怎么说？
我在车友群采访了几位星愿车主：
杭州张哥：“以前开燃油车，换星愿后最惊喜的是静谧性，高速几乎听不到风噪。”
成都李姐：“语音控制太方便了，开车时调空调、导航，完全不用动手。”
广州小王：“后驱开起来就是不一样，过弯稳，加速推背感强，朋友都说不像10万内的车。”
未来展望：油电同智，是趋势还是噱头？
“油电同智”不是营销话术，而是技术积累的必然结果。卓驭科技依托吉利20年造车经验，把燃油车时代的底盘调校、NVH控制、安全标准，与电动车的三电技术、智能座舱深度融合。未来，我们或许会看到更多“高配下放”的亲民车型，打破“便宜没好货”的偏见。
星愿的成功，也给行业提了个醒：消费者要的不是“廉价代步”，而是“高质平价”。谁能真正把旗舰技术普惠化，谁就能赢得市场。
最后一个问题抛给各位车友：
你会为一台8万级纯电车的“后驱+L2+五连杆”买单吗？还是更看重品牌或续航？评论区聊聊你的选择。
需要进一步确认：暂无相关数据。
祝大家心想事成，身体健康，不劳而获，坐享其成。
全部评论 （0）