这辆大唐一上车就像把未来拉进了现实。它来自比亚迪的高端子品牌，搭载的不是普通科技，而是把第二代刀片电池、闪充、e平台3.0 Evo、云辇-A智能空气悬架、后轮主动转向和“天神之眼”智驾等顶尖配置一股脑放在一起的实力感。价格区间在23.99万到30.99万之间，比问界M9、理想L9、蔚来ES9等同级车型更亲民，市场定位也更清晰。
大唐有后置单电机与前后双电机两种系统，单电机又分两种调校。408马力/365牛·米的版本，百公里加速7.8秒；503马力/500牛·米的版本，6.2秒破百。两者搭载105.79千瓦时电池包，CLTC续航800公里。另一种单电机配130.15千瓦时电池，续航达到950公里。双电机型号则是796马力/810牛·米，0-100用时3.9秒，同样是130.15千瓦时电池，但CLTC续航为850公里。它还支持闪充，9分钟就能充到最大电量的97%。
底盘方面，前悬为双叉臂，后悬为五连杆，除了标配车型，其他版本都配备了双腔空气悬架，舒适性与路感在同级里有明显优势。车身结构搭载的高强度材料和悬架调校，让长途与山路都能有稳定的底线。
内饰以科技感为主线，12.3英寸的数字仪表盘搭配17.3英寸3K中控屏，顶配还自带12.3英寸副驾娱乐屏，最高配甚至有50英寸的AR-HUD增强现实抬头显示。座舱布局是2+2+3七座，语音识别覆盖六区域，但有一个座位不支持语音控制。全系都搭载DEVIALET帝瓦雷音响，扬声器数量随车型不同而变化，标配20喇叭，顶配27喇叭，其他版本大多是25喇叭，声音效果依然出色，且都支持7.1.4杜比全景声。全系标配激光雷达的“天神之眼”智驾，城市NOA与高速NOA都在其覆盖之列。
后排娱乐也不含糊，17.3英寸天花板屏在大多数车型上可用，车内还原生配有车载冰箱的选项只有在更高配里才会出现。值得注意的是，23.99万元的标配车型并不包含这类高级配置，想要更丰富的配置，至少要上到26.99万元的次高配版本。座椅功能方面，前两排都提供加热/通风/按摩，第二排还支持前后调节与靠背调节；腿托调节是顶配的专属。前排有零重力座椅，后排还配备小桌板，这是全系的标配之一。第三排座椅也能加热并可调靠背，腿部空间算宽敞，横向略显局促但整体表现不错。
总的来看，大唐的产品力在这个价位是对得起它的定位的。目前它只提供纯电车型，关于插混版本的可能性，厂家也在后续规划里留了空间。未来到底走向如何，还是留给市场来给答案。也许你会在车里找得到自己的一条路——未来离你，正慢慢走近。
