新势力洗牌：零跑登顶，理想稳坐？

2025年上半年的新能源车市，可谓“几家欢喜几家愁”。曾经风光无限的“蔚小理”格局已不复存在，取而代之的是“理米鹏”“零理小”等新势力崛起。零跑凭借“性价比卷王”的策略，连续4个月销量夺冠，成为大赢家；理想稳扎稳打，销量持续增长；小鹏和小米则一路狂飙，势头强劲；蔚来则显得有些挣扎，销量增长乏力。

零跑：闷声发财

零跑上半年累计交付超22万辆，同比增长155.7%，平均月销量近4万辆。B10将激光雷达带入10万级市场，新车连续多月销量破万辆，成为“性价比卷王”。

理想：稳扎稳打

理想上半年销量为20.39万辆，同比增长7.9%。虽然6月销量罕见下滑，但理想通过加快进军纯电市场，推出i8、i6等车型，有望继续保持稳定增长。

小鹏：一路狂飙

小鹏上半年销量突破19.72万辆，超过2024年全年销量总和。爆款车型MONA M03和P7+凭借高颜值、高阶智驾、高性价比，深受年轻人喜爱。小鹏还积极拓展渠道，三四线城市也能看到实车，销量上涨是然。

小米：后来居上

小米首款车型SU7上市即热销，6月交付量突破2.5万辆。YU7更是在上市18小时内锁单24万辆，订单已排到明年。小米凭借科技圈积累的人气，在汽车圈迅速变现，未来发展潜力巨大。

蔚来：寻求突破

蔚来上半年销量同比增长31%，但与“理米鹏”等品牌存在差距。6月销量下滑明显，主品牌被“小弟”乐道、萤火虫撑场面。蔚来推出全新大型SUV乐道L90，以低价策略冲击下沉市场，但低价策略可能影响整体毛利率，盈利目标仍需努力。

技术路线趋同

曾经的“蔚小理”各自有着不同的技术路线和定位，如今各家都在调整策略，技术路线开始趋同。理想不再执着于单一的增程方案，开始“增程+纯电”两条腿走路；小鹏首款增程车型呼之欲出，预计今年底上市；小米也传出将研发增程SUV的消息。

未来展望

2025年下半年，新能源车市将迎来技术路线、市场策略的博弈与调整。各家车企将围绕技术、路线、生态展开综合较量。可以预见，下一个半年考，车市将呈现全新景象，竞争更加激烈。