在“家用车的尽头是MPV”的共识下，15万级市场始终缺一款真正的全能选手。要么空间局促，要么续航虚标，要么用车成本高。
直到吉利睿蓝8的出现，这款大七座纯电MPV似乎戳中了家庭用户的所有需求点。今天就从价格、空间、续航、成本四个维度，聊聊它到底值不值得买。
一、价格接地气：12万级入手七座纯电MPV
选家用车，预算永远是第一道坎。睿蓝8直接把门槛拉到了家庭用户能轻松承受的范围，2025款标准续航版指导价13.78万，现在还有1万元现金优惠，限时补贴价低至12.78万，还能免费升级价值2000元的18寸铝合金轮毂。
对比同级别竞品，奔腾NAT起售价相近却只有五座，北汽王牌M7七座版虽然价格差不多，但燃油版年均用车成本比睿蓝8高5000元不止。更关键的是，睿蓝8背靠吉利集团，保值率和品控都比小众品牌更有保障，长期来看更划算。
二、空间魔术师：全家出行不“挤兑”
家庭用车最核心的需求就是空间，睿蓝8的表现堪称同级标杆。4812mm的车身长度、1909mm的车内宽度加上2807mm的轴距，为2+2+3七座布局打下了扎实基础。
第二排独立行政座椅支持多向调节，长辈长途乘坐能半躺休憩，还配备两个ISOFIX儿童安全座椅接口，同时装两个安全座椅后，中央通道仍有42cm宽，家长照顾孩子超方便。165mm的宽通道设计，让第三排乘客上下车不用“钻缝”，1.75米的成年人坐进去，头部和腿部空间都不局促。
装载能力更让人惊喜，七座满载时后备箱能塞下7个20寸行李箱，全家出游不用精简行李；放倒第三排后，1580L的超大空间能轻松装下婴儿车、露营装备甚至折叠自行车，周末采购、长途探亲都能应对。
三、续航不焦虑：515km实测够扎实
纯电车型的续航是用户最关心的痛点，睿蓝8给出了诚意答案。它搭载68.03kWh三元锂电池，配合低滚阻轮胎和高效电机，CLTC纯电续航达515km。
实测数据更有说服力：开空调载4人跑高速，续航达成率接近9成，重庆到成都往返400公里，抵达后还剩120km电量，中途完全不用补能。就算需要充电，快充40分钟能从30%充到80%，服务区吃顿饭的功夫就能补够续航，部分地区还支持60秒极速换电，彻底解决充能等待问题。
对比之下，奔腾NAT续航只有425km，跨城出行必须中途补能；北汽王牌M7纯电版标称续航虽有505km，但实际冬夏续航折损明显，远不如睿蓝8扎实。
四、用车超省钱：年省8千还能创收
养车成本是家庭长期支出的大头，睿蓝8在这方面优势突出。百公里电耗14kWh，按民用电0.5元/kWh计算，每公里电费仅7分钱，比燃油MPV省90%。
按年均行驶2万公里算，一年电费才1400元，比燃油车省8000元，这笔钱足够覆盖全家两次短途出游的费用。更贴心的是，睿蓝8有国家中级客运公告资质，周末空闲时能接单跑城际接驳，把车从“消耗品”变成“创收工具”。
当然它也不是完美的，中控台用了硬质塑料，触感略显廉价；高速行驶时风噪稍明显；车机启动需要15秒左右。但结合12万级的价格，这些细节瑕疵完全可以接受。
全部评论 （0）