4月23日上海车展开幕，作为中国汽车的龙头，吉利汽车也甩出了一连串硬核科技：既推出了能适应各种极端路况的"银河战舰"SUV原型车，又宣布要把自家研发的电池原有的金砖电池、神盾短刀电池，统一为神盾金砖电池，并向全行业开放电池底部安全专利集。
吉利开放的专利集直指2026年7月实施的电池新国标核心要求，尤其是底部碰撞测试标准（如30km/h托底冲击、20km/h整车负坎冲击等）。通过提前三年布局，吉利将自身安全验证体系转化为行业基准。开放专利集意味着更多车企共享"神盾金砖电池"的同级防护，消费者无需为买到劣质电池而担心。
吉利神盾电池的测试体系包含36项极限工况测试，其中23项标准远超国标。例如：底部碰撞国标要求30km/h正向托底测试，吉利将标准提升至40km/h，碰撞能量达国标1.78倍；海水浸泡国标要求0.5小时，吉利测试延长至24小时（超48倍），绝缘电阻仍达17.75GΩ（超国标486倍）；针刺测试采用8mm钢针连续穿刺，静置24小时无异常，而国标仅要求单针5分钟不爆炸。
吉利的举措实质是一场“技术民主化”运动：通过超国标测试建立技术公信力，再以专利开放推动标准普及，最终实现从“产品竞争”到“规则制定”的升维。
吉利汽车集团淦家阅在车展现场还宣布：吉利控股集团将整合旗下电池业务，成立全新电池产业集团——吉曜通行，并将原有的金砖电池、神盾短刀电池，统一为神盾金砖电池品牌。
吉利整合电池业务是继比亚迪之后，又一车企强化垂直整合的案例。这种趋势可能迫使动力电池巨头——宁德时代调整其商业模式，从单一电池供应商向综合能源解决方案商转型（如储能、换电）。
吉曜通行成立后，吉利自供电芯比例计划两年内提升至30%，这意味着宁德时代在吉利供应链中的份额可能进一步下滑（2024年宁德时代占吉利电池配套量的50.7%，但吉利自供比例已提升至19.2%）。尤其在磷酸铁锂短刀电池领域（吉曜通行的核心方向），宁德时代可能面临更直接的竞争。
动力电池长期占整车成本40%-60%，而宁德时代2024年净利润530亿元，其45%的市占率使其在产业链中拥有强议价权。车企的利润空间被电池成本严重挤压，不得不通过通过垂直整合降低采购成本。动力电池的行业格局或从“宁德时代一家独大”逐步演变为“车企系+专业供应商”的多元共存。
在上海车展发布会上，吉利还发布了智能安全科技的集大成者——银河战舰硬派SUV。
银河战舰是全球首款实现“全场景、全地形、全能量”主动切换的AI智能体。其AI系统可自主适配城市、越野、露营等场景，并支持纯电、混动、增程等能量模式的无缝切换。例如，车辆在非铺装路面可自动切换四驱模式，涉水时启动浮水功能（800mm涉水深度，水中航行速度超过4.6节，可连续浮水2小时）。这种技术整合能力，突破了传统汽车单一场景的局限。
其搭载了“神盾金砖电池、配合AI数字底盘（4毫秒级响应）和卫星通信技术，可实现“不失控、不自燃、不失联、不沉没、不碰撞”五大安全目标。
AI数字底盘赋予车辆蟹行移动、原地掉头、80km/h麋鹿测试速度等操控能力，爆胎后仍可稳定行驶。G-AES避障技术结合卫星遥感和无人机探路，可在130km/h时速下主动刹停，夜间100km/h也能识别异形障碍物。这类功能将越野安全与智能驾驶推向新高度。
银河战舰预计2026年上市，售价或20万元左右，直接对标比亚迪方程豹豹5等车型。其“方盒子”硬派设计与非承载式车身，叠加全域AI技术，可能打破高端越野车市场定价规则，推动智能硬派SUV普及化。
“安全”从来都不是口号，而是刻进吉利基因的用户承诺。在“全域AI”技术的支持下，吉利将以“安全”作为电动化、智能化的“底座”，基于“全域安全”理念进行技术创新，携手全行业以“安全”守护用户的美好生活，致力于实现“生命零伤亡、健康零危害、财产零损失、隐私零泄漏”的愿景。
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