听说最近上市的新车活得都比我滋润，至少它们在工信部申报图上一亮相，身上那层金光就比我熬夜爆痘还刺眼。什么宝骏华境S，说是带着点“问界”影子的大家伙，哦，终于换了一层皮，从“人民代步车”打扮成了潮流新势力，看来以后买六座车，也得看能不能跟上顶流。
你别说，这年头连汽车都开始“长得像谁”沾点流量，简直和我们朋友圈自拍P图一个思路。现在有点带点“某界”既视感，自己都先往脸上贴三个BUFF，也不怕真被车主开回家后，发现“问界”要素主要靠想象力维持。
科技圈每年都得给自己找点新KPI，今年的主线叫“科技下凡”，豪车的机灵劲儿要下沉到咱刚攒够首付准备买房的地界。五菱和华为这回算是真亲上加亲，珠联璧合，聪明脑袋加上老实胳膊腿。宝骏华境S这名字吧，也不算太土，和我乡下表弟的QQ空间昵称相比简直有气质多了，虽然各家起名字都像给孩子算了生辰八字，但归根结底还是卷配置。
申报数据是这么写的，5235mm的车长，1999mm的车宽，1800mm的车高，轴距3105mm，听起来像是房地产中介在推“望江大宅”，宽敞舒服，家里大儿子爱学钢琴小儿子反正还在学走路，爷爷奶奶还能在第三排盘膝打太极。况且这车还给你选电动上下车踏板，说不定以后车主群都统一叫“楼梯龙”。
动力是插混，1.5T发动机，电池容量有31kWh、41.9kWh，一线大厂的电池拿起来就敢怼，说续航130、160、175公里，哪怕堵上一天都蹦达得欢。柳州赛克一出场，瞬间提升了地域GDP，毕竟我们柳州不光有螺蛳粉，还有插混动力，谁再说我们城市不够进取睁大眼看看。
真正的重头戏还是“华为全家桶”，这已经成了新贵们点单的必选菜品。自带鸿蒙座舱与ADS 4高阶智驾系统，神乎其技，什么GOD算法，听上去就像是你花了一千块办健身卡，以为自己秒变肌肉狂魔，实际上还是曾经的我。什么不用高精地图，无图高自由，这技术学得像过狭路的老司机，“路不认识，心里有图标”，说白了就是“你走你的阳关道，我开我的华境S”。
当然了，内置激光视觉（Limera），把激光雷达藏进舱内，又美观又不惹事，还能在时速100km状况下优雅刹停。看得我心头一紧，这功能比我在KTV突然抢麦稳定多了。我就想，要是我现在装个Limera，堵车也能相声段子脱口秀，万一前方横着个广场舞大妈机器人，直接识别停下，大妈不用吵，我也不用挨揍。
广告里标的“零自燃神炼电池”，听起来仿佛唐僧亲自诅咒：“保护你万事平安。”三百万用户守护经验，这比我爸买保险还爱较真。电池安全、电池安全、电池安全，重要的事情得念三遍，尤其是在新能源汽车一言不合就上微博热搜的年代，守住这个底线的才是真的狠角儿。
安全理念不啰嗦，智能安全、结构安全——你们买的是SUV，我买的更多是一份心理安慰，星级标准都快被刷到天花板。防碰撞CAS4.0，什么五星超C-NCAP，反正这个名字听起来，比我的饭卡余额还踏实。
说到品牌向上，五菱当然是认真的，以前卖一辆车赚个几千块，现在要造“国民高智商移动堡垒”，定价15到20万区间，进击高地。你说起这价格，我猜你又想嘲笑一句“谁会花15万买宝骏”，结果发现市面上号称带华为智驾的，都快把起步价挂到天花板上了，而人家宝骏还是学生价打骨折。曾经卖电瓶车的五菱踩了高跟鞋，也想让你知道——“我其实比你家楼下理发店时髦”。
而华为嘛，本来搞手机、路由器，现在要“智能汽车解决方案”下场，也不管你认不认可。销量过百万的五菱做我的试验田，接地气得很，等于三星堆的青铜面具跟华为鸿蒙之间直接牵了红线。等宝骏华境S销量再上一层楼，华为智能方案的大模型，就真能喂肥，不用饿肚子了。
说回价格，坊间传言16-23万，上得厅堂，下得厨房。起步价有机会抠到15万以内，这可真是“六座SUV里最便宜的华为高阶智驾”，你要清高我还便宜，价格一砍，就砍出个人民的希望。以后师奶幼儿园接娃，打工人拼车上班，甚至初恋求婚求复合，统统一车搞定。
有人说，这台车像是一场伪装精英的游戏，但你别忘了，智能化最大的乐趣就是——你以为别人看的是你的车，其实人家关注的是你的配置。你在信号灯前蹦达，你的宝骏华境S在后台用鸿蒙、用激光雷达偷偷下围棋，神不知鬼不觉完成了智能掰手腕。
细想一下，这也挺荒诞的。你以为和时代赛跑，结果发现上车还得先看懂菜单按钮；你以为车要油耗低、空间大，结果最后拼的是谁的算法更像祖上开过大数据矿山。谁能想到，新时代的国产车拼起“智商税”，还能让消费者觉得自己赚便宜了，这与当年菜市场阿姨吵架比讨价还价更具艺术性。
而“冤种”们还没买车，已经在小红书和抖音里刷了一圈“华为控评”，好像谁错过了华为座舱，回家连Wi-Fi密码都不会输。一时间，五菱成了新晋互联网顶流，甚至隔壁卖空气炸锅的都想蹭点鸿蒙带来的IP流量。社交网络那边，“华为全家桶”快成了高端狗粮，谁吃谁踏实。
说到底，消费者还是希望花最少的钱，获得“溢价感”，开出去能被邻居赞一句“哎哟，你这车不错啊”。至于到底有没有用，谁都无所谓，我也懒得当真，就像我的学历装饰在朋友圈自我介绍，终究管用的还是表面文章。
有人问我这车值不值？我只能说，你买的是一段故事：从人民的五菱到智能的宝骏，脸上的妆越抹越厚，梦里的月亮越来越大，不差钱当然就上高配，差钱就一边吐槽一边真香。
说了一大圈，汽车产业的高配升级和我加夜班的发量掉落一样，都是进化的代价；你喜欢什么配置，能掏多少钱，最后都得自己练成“心里有光，路上有桩”。人生的路，能不能开出175公里纯电续航，不一定，但至少大家还能等个申报，盼个惊喜，隔个月薪一分钱没涨，梦想却又多了一个。
最后给自己点个赞，毕竟比起努力买车那些朋友，我调侃两句不用贷款——但下次看见15万的宝骏华境S，可以豪横开上四环路的时候，谁能说就不是时代的宠儿？
命运给你的如果只剩一台掺了智能算法的SUV，那你就用它努力在号称智能的世界里再掉一次头，万一能开到生活的终点站，顺便载几个懂你笑话的朋友也不错。如果损失的只是对智驾的幻想，那么亏的也始终只是钱包而已。至于车卖得行不行，明年也许又该换芯片、换包装、换新花样——反正智能车也和我们一样，都在去往未知、去往爆红的路上蹦跶。
我们坚持新闻真实性、客观性，同时倡导正向价值观。如有内容调整需求，请提供依据以便妥善处理。
全部评论 （0）