15-20万的中大型增程SUV，敢把激光雷达装在车顶的，目前真没几款敢这么干。
你没看错，就是荣威即将在8月13日首发的家越07。
同价位的竞品要么把智驾省成“花架子”，要么把预算砸在座椅皮面上，它倒好，直接把行业顶配的硬件堆到了入门区间。
申报信息显示，家越07的长宽高是490019101745mm（另有一高度数据1753mm），轴距2908mm，跟市面上热门的同级别增程SUV体量完全拉平。
就拿大家熟悉的几款车比，它的车身尺寸没差半分，甚至连底盘空间都没偷工。
外观走的是新能源圈常见的简约风，最扎眼的是那根2.24米的贯穿式大灯，把荣威的英文标识直接嵌在灯组上方，晚上亮起来的效果，应该比同价位的竞品有辨识度。
车身侧面用的是半隐藏式门把手，懂行的都知道，这比全隐藏的实用太多冬天不会冻住弹不开，洗车也不会卡脏东西，还能兼顾降低风阻的作用。
车顶那枚激光雷达，是整个车最敢下本的地方。
15-20万的家用车，谁会把这么贵的智驾硬件直接堆上去？大部分品牌要么告诉你“我们有智驾方案”，要么把激光雷达省成单目摄像头，反正用户也摸不着。
轮圈给了19和20英寸两种可选，颜色有龙晶紫、玛瑙灰这些偏质感的选项，没搞那种花里胡哨的亮色，一看就是瞄准了买家用车的人既要好看，又不能太招摇。
智驾部分是真的有看头，硬件给够了，软件用的是Momenta的方案，搭配的是R7高阶辅助驾驶系统。
Momenta是什么概念？就是行业里做智驾的都认的牌子，技术积累没话说，但放到这台车上能开什么功能？比如能不能自动变道、能不能识别行人、能不能在复杂路段避障？这些都得等实车出来才知道。
座舱还第一次接了豆包大模型2.0系列，理论上语音交互会更自然。
比如你说“我要去附近的亲子乐园，中途加个油，还要买杯热奶茶”，它能不能一次性听懂，不用你拆成三句话重复？这个现在谁也说不准，毕竟整个行业的车机大模型都还在摸索阶段。
动力是典型的家用取向，1.5L的增程器，最大功率72kW，驱动电机峰值功率162kW。
听起来参数不炸，但家用车要的就是稳日常通勤、高速跑长途，绝对够用，不会像有些性能车那样，踩油门太冲家人容易晕车。
电池给了两种规格，32.6kWh和44.2kWh，对应的WLTC纯电续航是180km、183km和240km，CLTC工况下最长能到320公里。
这个续航水平，平时在城市里开，一周充一次绝对够；要是跑长途，就靠增程器补能，不用担心里程焦虑，完全符合家用车的使用场景。
现在整个15-20万的中大型增程SUV市场，已经杀成了红海。
几款先出来的竞品都站稳了脚，用户买的时候，要么认品牌，要么认口碑，要么认已经验证过的配置。
家越07要想从里面撕开个口子，其实就看两点。
第一是价格，要是能定在区间下限，甚至比竞品低个一两万，那绝对能炸场；要是定在区间上限，那用户凭什么选它，不选已经有口碑的竞品？
第二是智驾和车机的实际体验，激光雷达堆上去了，要是开起来跟普通智驾没区别，那就是白花钱；豆包大模型接了，要是说三句话还听不懂一句，那还不如不用。
参数只是一张纸，实车开起来的感受才是真金白银。
比如你坐进去，座椅是不是真的舒服？语音指令是不是真的灵敏？智驾在暴雨天、在城中村能不能用？这些才是用户掏钱包的理由。
8月13号首发之后，这些问题都会有答案。
现在再回头看，一台敢在15-20万区间堆激光雷达的家用车，到底是真的懂用户，还是在搞营销噱头？
