11代雅阁混动最高车速能跑多少？

据美国车友实地测试，第11代HEV雅阁在极速状态下，速度达到200km/h时受到电子限速系统的限制，但车辆显然仍有进一步加速的潜力。相比之下，旧款车型的最高速度似乎未能触及180km/h。而在170-180km/h的巡航速度下，车辆能够保持并联直驱模式，并有足够的功率为电池充电。然而，当速度提升至200km/h时，车辆需要切换至串联模式来维持动力输出。

由此可见，新款雅阁在高速性能上有了显著的提升。对于国内的PHEV版本来说，达到200km/h的速度应该更加轻松。由于并联模式在功率输出上通常优于串联模式，理论上在高速行驶时并不需要频繁切换模式。在200km/h的速度下，发动机转速达到4100rpm，全油门状态下功率为78kW，而串联模式在同等速度下的最大功率已降低至110-120kW。如果忽略能量传输的损耗，电池只需提供40kW的功率，并联模式在速度上便能超越串联模式。此外，根据对欧洲版CR-V混动车型的实测数据，经过电机和2档直驱系统的升级后，其极速同样可以达到200km/h（老款受限于电机转速，极速约为180km/h）。在电量不足的情况下，以160km/h的速度上坡时，仅凭发动机就能维持车速。因此，对于国产版雅阁官方标称的174km/h极速，确实令人感到困惑。