现在咱们老百姓手里要是攒了八万、十万块钱，想买辆车，那可真是又高兴又头疼。
高兴的是，跟前些年比，现在能选的车实在是太多了，看得人眼花缭乱；头疼的也正是这个，这么多车，到底哪款才最适合自己，最划算呢？
以前这个价钱，我们能买到的，大多是那些合资品牌最入门的车型，配置上能省的都省了，车里头塑料感挺强，想要个大点的屏幕都得自己后加。
但是现在不一样了，咱们中国的汽车品牌真的是争气，硬是把这个价位的车子玩出了新花样，不仅样子越来越好看，里头的技术和配置更是给得足足的，让人感觉这钱花得特别值。
最近，市场上又要来一批新车，价格就卡在咱们最关心的八万到十一万这个区间，个个都像是身怀绝技的高手，准备在这个领域里好好比划比划。
这可不是闹着玩的，它们带来的不光是低价格，更是把以前二三十万车上才有的好东西，都给你搬了下来。
咱们先来看看纯电动的这几款，它们的目标很明确，就是要用最新的科技，让你觉得十万块钱的车开起来也能特别有未来感。
比如零跑B01这款车，预估价格才八万九千八，听起来就很实在。
但你看看它给的东西，车里那块大屏幕用的是高通骁龙8295P芯片。
咱们可能对这串数字没啥概念，说个大白话，这就相当于你花了个普通手机的钱，买回来一台装了最新最顶级处理器的旗舰手机，你点啥它就反应啥，用起来那个流畅劲儿，绝对不会卡。
更厉害的是，它高一点的配置版本，竟然还装了激光雷达。
这激光雷达是个啥玩意儿？
它就像给车子装了一双超级厉害的眼睛，能把周围的环境看得一清二楚，尤其是在用辅助驾驶功能的时候，能大大提高安全性。
这东西以前可是三四十万以上的车才有的宝贝，现在零跑直接把它放到了十来万的车上，这性价比一下子就凸显出来了。
再说说名爵MG4 EV，它也是个狠角色，预计价格八万三千九，更便宜。
它车机里用的是高通骁龙8155芯片，虽然不是最新的8295，但这块芯片在一两年前可是所有高端车的标配，性能放到现在绝对够用，而且非常稳定。
名爵还找了手机大厂OPPO一起合作，搞了个车机互联。
这就方便了，你的手机和车子能更好地连在一起，上车导航、听歌都能无缝切换，用起来特别顺手。
而且它官方说的续航有537公里，平常上下班开一个星期都不用充电，就算要充，电量从百分之三十充到八十，也就二十分钟，喝杯茶的功夫就好了，解决了很多人担心的充电慢、跑不远的问题。
这两款车，一个用顶级的硬件告诉你科技可以不贵，一个用成熟的体验告诉你科技可以很方便，直接把十万块钱电车的标准拉高了一大截。
当然了，也不是所有人都想一步到位换成纯电动车，有些人还是觉得加油更踏实，或者说想先慢慢适应一下。
别急，接下来的几款车就考虑到了这一点。
吉利银河的星耀6就是个很好的例子。
你看它车头，还保留了像油车那样的进气格栅，第一眼看上去很亲切，不会让人觉得太陌生，甚至还有点像奔驰那些运动车型的感觉，挺提气的。
它是插电混动的，意思就是既能充电也能加油。
车里带的电池能让你纯用电跑个五十到一百公里，平时上下班买个菜，完全可以不烧一滴油，省钱。
真要出远门回老家，发动机就派上用场了，想跑多远跑多远，一点里程焦虑都没有。
而且这车个头也不小，车长超过了四米八，轴距也达到了两米七五，后排坐着宽敞，一家人出门舒舒服服的。
如果你是个喜欢开车，追求速度和激情的年轻人，那全新的长安UNI-V 2.0T版本就太对你胃口了。
它的预售价格是十一万四千九，你用这个价钱能买到什么呢？
一台能爆发出245匹马力的2.0T发动机，配上爱信的8AT变速箱，从静止加速到一百公里每小时只要6.3秒。
这个速度，放在以前，那得是二十多万的“小钢炮”才能给你的体验。
而且它不光是跑得快，样子也做得特别唬人，车尾有四个排气管，高速开车的时候，后备箱上还会自动升起一个尾翼，仪式感满满。
长安通过这款车告诉大家，就算现在是新能源的时代，燃油车带来的那种纯粹的驾驶乐趣和轰鸣声，依然可以用一个很实在的价格送到你手上。
最后咱们再看看几款准备升级换代，或者说是在原来基础上变得更强的车型。
先说捷达VS8，捷达这个名字在中国老百姓心里分量很重，以前就是皮实耐用的代名词。
这次的VS8就特别聪明，它把大家最信赖的大众技术，也就是发动机、变速箱和底盘这些核心部件保留了下来，保证了车子开起来还是那个熟悉的稳重感觉。
但是呢，它在外观和内饰上做了个彻头彻尾的大改变，变得更年轻、更时尚了，车里的屏幕和系统也跟上了潮流。
这就等于说，它用一个最可靠的“芯”，套上了一个最时髦的“壳”，再给你一个十万左右的定价，竞争力一下子就上来了。
还有一款车叫iCAR V23，它的变化可以说是天翻地覆。
原来的版本，很多人觉得它长得挺可爱，但动力有点弱，像个城市里的大玩具。
但新款不得了，动力系统来了个超级大升级，马力直接从一百多匹，一下子蹦到了两百五十二匹，甚至最高的版本有四百五十六匹！
四百多匹马力是什么概念？
很多跑车的动力也就这个水平。
你想象一下，这么一台看起来方方正正、有点复古的小车，一脚油门下去能给你这么强的推背感，这种反差实在是太吸引人了。
这也说明咱们的国产品牌现在反应速度特别快，用户觉得哪里不好，它马上就能给你改，而且改得特别彻底。
最后是东风奕派007+，如果说前面几款车都是在某一方面做得特别突出，那这款车的目标就是要做一个各方面都很好的“全能选手”。
原来的奕派007，很多人开过都说它的底盘调得好，开起来很有高级感。
这次名字后面加了个“+”，加的就是激光雷达，把智能驾驶这块短板给补上了。
这样一来，它就成了一台既有优秀驾驶基础，又有聪明“大脑”的车。
它的尺寸也很大，车长快到四米九了，轴距超过两米九，空间表现直逼一些更高级别的中大型轿车。
如果它最终能把价格定在十二万以内，那在这个价位里，你几乎找不到比它更全面的选择了。
它就像班里的那个三好学生，德智体美劳全面发展，没什么明显的弱点，对于想一步到位买个省心好车的家庭来说，吸引力非常大。
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