中国摩托对比越南如何?曾经出口192亿,后占有率只有5%

据说,越南的人口快要到九千万了,而摩托车的数量超过了四千五百万辆,真是个不折不扣的“摩托车王国”。

中国摩托对比越南如何?曾经出口192亿,后占有率只有5%-有驾

以前中国在越南摩托车市场的份额高达80%,但现在只剩下5%了。

中国的摩托车被看作是“做工粗糙”的象征,相反,日本和韩国的摩托车则成了人们眼中“高端大气上档次”的首选。

这里面到底是怎么回事,为啥中国摩托车在越南栽了大跟头呢?

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【中日摩托越南之战】

越南的科技水平不高,自己做不出太多摩托车。因此,看到越南摩托车市场这么大一块空白,中国、日本这些国家都急着想进来分一杯羹。

经过好几轮激烈的市场竞争,最后中国在这场较量中胜出。

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其中一个很关键的因素在于,中国产的摩托车价格更为亲民。

说到运输这事儿,中国跟越南是邻居,摩托车要运过去,咱们用大卡车拉一趟就搞定了,轻轻松松。可日本和越南呢,中间隔着三千多公里的海,想运东西过去,那就得靠货船了。

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说到质量,中国和日本产的摩托车都不赖。但日本地方小人少,所以人工费得花不少。反观中国,人多力量大,原材料也便宜,这样一来,成本就低了很多。

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这样算下来,在越南市场上,中国产的摩托车批发价只要700美元,相比之下,日本的摩托车却要贵上很多,达到了2100美元。

差价足足有一千多美元呢,越南人肯定会毫不犹豫地选择中国的摩托车,毕竟大家的钱都不是大风刮来的,而且两国的摩托车质量又没啥差别。

因此,没过多久,中国就在越南抢占了八成市场,出口总额高达3.2亿美金,这让众多摩托车厂商老板都笑得合不拢嘴。

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【盛极必衰的中国摩托】

很多人对钱的渴望总是没个够,特别是中国那些一夜之间暴富的摩托车大佬们,更是如此。

当越南市场的摩托生意逐渐满员后,这些摩托车大佬们就开始去抢别人碗里的“饭”了。也就是说,大家做的都差不多,竞争变得越来越直接,价格比拼也愈发白热化。

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为了降低成本,不少豪爽的摩托车大佬,干脆把制造摩托的厂子建到了越南,这样一来,运输费就直接省下来了。

大方的老板会选择调整生产线位置,而那些比较小气的老板呢,就开始想办法削减成本、偷工减料了。

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因为技术还不够先进,没法靠技术来降低成本,所以只能在原材料这些地方想想办法,省着点用了。

各大摩托车厂家为了抢市场,开始拼价格,简直豁出去了,根本不管能不能赚钱,一门心思就觉得,只要我地盘抢得多,以后总能连本带利都捞回来。

就算在最便宜的时候,价钱也只要170美元,比在中国卖的摩托车还划算呢!

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起初,越南人民看到中国摩托车之间的竞争那么激烈,心里还挺乐呵,但没过多久,他们就乐不出来了。

摩托车价格便宜了,可它的使用寿命也跟着变短了。

越南是个摩托车特别多的国家,大家出行都离不开它。可有时候,刚一加速,摩托车就罢工不走了;还有骑着骑着,摩托车上的某个部件竟然自己掉了下来。

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有些小问题还能凑合,但有些就得找专业的修理店了。摩托车老是隔三差五出问题,让越南朋友们的心情大受影响。

尽管他们手头宽裕,但也不乐意天天忙着修摩托车了。

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结果,中国在越南的摩托车市场份额迅速减少了,而这时候,那些摩托车企业的老板们还忙着内斗,完全没意识到自家的根基都快被掏空了。

越南人民把中国摩托车列入了他们的“不受欢迎名单”。

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【中国摩托的现状】

当中国摩托车在越南市场遭遇困境时,日本摩托车却突然崭露头角。

鉴于越南大多数人经济水平不算高,他们推出了价格亲民的摩托车。再加上日本摩托一直注重品牌形象,所以很快便成了越南人的“最爱”。

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慢慢地,骑日本摩托车被看作是“有档次”,成了有钱人的象征,相反,骑中国摩托车却渐渐被人瞧不起。

那时候,中国国内遭遇了同行的价格战,国外又面临着日本摩托车的冲击,真是内外交困啊。

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咱们在越南市场上,还有没有机会重新站起来,再创佳绩呢?

中国摩托要发展得好,不光得靠自己的力量,还得有外面的帮忙才行。

外在的帮忙其实就是越南当地的那些政策。这么多年来,大家一直骑摩托车,确实很方便,但摩托车带来的环境问题可大了。而且,一开始骑车没限制年龄,还让不少小孩子受了伤。

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因此,越南出了新规定,说16岁以下的学生不能骑摩托车上学了。另外,为了减少环境污染,越南不少城市都开始考虑推广电动摩托车了。

好几年前,咱们国家就开始使劲推广新能源汽车和新能源摩托了,这些技术啊,其实早就已经很靠谱了。

越南朋友们又开始重新审视起中国的摩托车,尤其是这次的电动款。他们心里半信半疑,再次把这些车带到了越南消费者面前。中国摩托车厂商能不能再次赢得越南市场,就看他们的真本事了。

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但调查显示,中国的摩托车企业老板们显然从上回的价格大战中学到了东西,现在他们更加重视摩托车的品质以及品牌形象的维护。

这几年,摩托车每年出口的数量已经涨到了60万辆,并且每年还在以大约10%的速度继续增长。

但这些数字跟中国摩托在越南最辉煌的时候比起来,还是差了一大截。

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【反思】

中国在越南的摩托车市场经历了剧烈波动,因为拼得太凶的价格战,让不少越南客户都跑掉了。这事儿不光给中国的摩托车行业敲了警钟,也给其他行业都提了个醒。

想通过打价格战把对手击败,根本没用,还会让自己产品的质量变差,结果只会让其他对手有机可乘。

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最后啥也没得到,人也没了,才华也白搭了。

要想多占点市场,最关键的就是得把产品做好,得一直保证东西又好又稳当,这样客户才会越来越信赖你。

再说,拼价格战压根就不是啥好办法。只有老老实实钻研自己的技术,攻克技术难关,在这方面把对手甩在后面,才能真正赢得胜利。

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【结语】

虽然现在很多国家都信赖“中国制造”了,但只有真正热爱工作的产业人,用心钻研技术,才能让我们的产品一直卖到国外。这样不仅能推动中国产业更上一层楼,还能让外国朋友更加佩服咱们中国人。

如今,中国的好多产业都不再打价格战了,因为科技发展得太快,要是还只盯着自己那点小地盘,肯定会被甩得老远,追都追不上。

只有努力赶上去,才能始终走在时尚前沿。

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