全新帕拉丁杀入越野圈！17.28万起配三把锁+涉水喉，真能硬刚坦克300？
🔥 老司机们，这车有点意思啊！
郑州日产帕拉丁全新劲酷版和黑武士版正式上市，价格17.28万起，顶配黑武士版直接飙到23.98万。
名字听着像“圣斗士”，但人家玩的是实打实的硬核越野！标配三菱2.0T+采埃孚8AT，还带电控三把锁和7种驾驶模式。
更绝的是黑武士版直接怼上涉水喉、全地形胎，价格比坦克300还低两万。
这车是真香劝退双buff叠满？咱们直接扒开看细节！
🚙 外观：黑武士版够野，但“涉水喉”藏玄机？
帕拉丁黑武士版主打暗黑风，镀铬件全换黑化处理，轮胎直接怼上佳通4x4 AT70全地形胎（255/60 R18），轮眉上的橙色刹车卡钳像个闷骚彩蛋。
最扎眼的还是车头右侧的“长脖子”——涉水喉，官方没公布具体涉水深度，但看着架势，过个小河沟应该没压力。
不过，老司机们最想问的是：这玩意儿是不是样子货？毕竟涉水喉要是密封性拉胯，反而容易进水。
另外，黑武士版最小离地间隙从215mm提到248mm，接近角33度、离去角30度，数据上比普通版强一丢丢，但对比坦克300（224mm离地间隙、33度接近角），优势也不算碾压。
普通版的劲酷系列走的是务实路线，设计延续现款，腰线肌肉感明显，车尾镀铬条连尾灯，挂个“PALADIN”标，算是低调中带点辨识度。
🛋️ 内饰：屏幕大过iPad，但用料劝退细节党？
车内双拼色设计，中控立着块12英寸大屏，支持手机远程控制、540°底盘透视影像和15W无线充电。
听起来挺高科技，但懂行的老司机肯定要问：这块屏流畅度咋样？UI设计是不是还停留在诺基亚时代？
配置上，顶配四驱智享型给到了ADAS驾驶辅助、6气囊、真皮座椅加热/通风，但黑武士版反向操作，砍掉了自动防眩目后视镜和蓝牙钥匙。
最扎心的是，座椅通风/加热只有顶配才有，中低配车主只能靠“肉身抗寒抗暑”。
用料方面，大量软包材质听着不错，但细节党吐槽：门板硬塑料感明显，后排空间和普拉多比差半截，座椅填充偏硬，长途穿越可能得自带腰垫。
🛠️ 动力&越野：三菱2.0T+三把锁，但悬架“精分”？
帕拉丁全系搭载三菱4K31TD 2.0T发动机，最大功率168kW、扭矩360N·m，匹配采埃孚8AT变速箱。
动力参数和坦克300（227马力、387N·m）比稍弱，但胜在变速箱口碑稳。
底盘前双叉臂独立悬架，后多连杆整体桥非独立悬架——这组合有点“精分”：前悬舒适，后悬硬核，铺装路面开着不颠，但过交叉轴时后桥刚性足，配合电控三把锁，脱困能力理论上不输坦克300。
不过，黑武士版配的16段可调减震器，实际滤震效果得看实测，别被“橙色弹簧”的颜值骗了！
油耗方面暂无数据，但2.0T+非承载车身，老司机们懂的，市区通勤大概率是“油老虎”，越野豁车另说。
⚔️ 对比竞品：价格低配高，但4S店少得可怜？
帕拉丁直接叫板哈弗H9、BJ60和坦克300。
价格上确实有优势：顶配黑武士23.98万，比坦克300顶配（30.28万）便宜6万多，比BJ60入门版（23.98万）同价但配置更高。
但销量恐怕要捏把汗！4月帕拉丁只卖了128辆，中型SUV榜排76名。
为啥？郑州日产4S店数量远不如长城、北汽，保养维修得跨城？另外，二手残值率也是个谜，毕竟老款帕拉丁曾被吐槽“跌冒烟了”。
❓ 灵魂拷问：这车到底能不能冲？
性价比顶呱呱：17万买2.0T+8AT+三把锁，还要啥自行车？
劝退警告：网点少、内饰糙、品牌力弱，买它得做好“孤勇者”心理建设。
老司机们，你们觉得帕拉丁能靠低价逆袭，还是沦为“车界伪网红”？评论区唠唠！
祝大家事事顺心，买车如买菜！
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