蔚来乐道流量互搏 L60订单暴涨30% 双品牌战略初显成效

蔚来乐道流量互搏 L60订单暴涨30% 双品牌战略初显成效

八月末。车市暗流涌动。一组数据引爆关注——乐道L60订单环比暴涨30%。创历史新高。怎么做到的？蔚来与乐道上演了一场精妙的流量共舞。

一、高端导流术：ES8预售反哺乐道

蔚来全新ES8预售价41.68万起。租电方案压至30.88万元。价格比老款直降12万。这本该分流高端客群。但戏剧性一幕发生了：展厅里。30万级消费者转身锁定乐道L90。

为什么？17.98万租电门槛像一道分水岭。预算紧缩的家庭用户突然清醒：三排大空间SUV。不必咬牙上ES8。乐道L90仅需半价。更意外的是。部分L90意向客户甚至下探到20.69万起的L60。

“看ES8被价格劝退。转身发现乐道更香。”用户的选择链正在重构。

二、乐道L90：流量裂变引擎

这款7月底上市的大三排SUV已成现象级产品。连续四周跻身大型SUV销量前三。最近一周交付量甚至超过理想L8+L9总和。门店反馈更直白：80%客流冲着L90而来。

它的秘密武器？精准的家庭场景切割：

•5.3米轴距塞进三排真座椅——170cm成人能舒适应对短途

•240L智能前备箱+“6人10箱”承载设计

•家庭能源管家系统（外放电+充电桩联动）

理想i8车主进店对比后坦言：“精致度不如理想。但空间和电价碾压。”

三、技术同源下的定位魔术

同一集团。双品牌如何避免互噬？蔚来的解法堪称教科书：

技术共享：乐道L90与ET9共用900V碳化硅架构+同款电机。萤火虫接入蔚来3200座换电站。

场景切割：蔚来强调“双腔空悬+激光雷达”的科技光环。乐道专注“二排航空座椅+童车收纳”的家庭痛点。

就像秦力洪所言：“奥迪与大众的区隔”。ES8用户为激光雷达买单。乐道车主为240L前备箱心动。

四、家庭市场的生死竞速

数据揭露残酷现实：20-30万价格带占新能源市场38%份额。家庭用户超60%。乐道L90闯入的正是血海：

•理想L8靠四屏交互+城市NOA筑墙

•问界M7以华为ADS 2.0抢滩

•比亚迪唐DM-i凭混动性价比死守

乐道的突围利器？换电网络规模化——2025年Q2单站日均服务暴增133%。乐道贡献35%流量。当理想车主排队充电时。乐道用户3分钟换电走人。场景体验的落差。正在重塑消费决策。

五、李斌的盈亏平衡点

所有策略指向同一个目标：四季度双品牌月销5万辆。

乐道背负双重使命：

1.技术降本试验田——自研神玑芯片替代英伟达Orin。年省3亿美元

2.毛利率提升引擎——NT3.0平台降低12%研发分摊。2025年乐道毛利率瞄准15%

更精妙的是用户圈层互补：蔚来ES8吸引的首批燃油车用户。最终可能成为乐道的种子客户。

这场流量互搏的本质是什么？

传统4S店模式正在被颠覆。展厅里。蔚来ES8与乐道L90并肩而立。价格相差15万元。定位横跨两个世界。却共享同一套技术基因——NT3.0平台､神玑芯片､换电网络。

消费者用脚投票：8月乐道门店客流二次冲高。ES8预售反成L90的导流入口。当家庭用户握着20万预算走进展厅。他们不再纠结品牌溢价。只关心能否装下二胎的童车和露营装备。

蔚来十年技术储备。终于在此刻完成闭环——高端技术下放支撑亲民产品。亲民销量反哺高端研发。李斌的棋局里。没有左右互搏。只有双剑合璧。

下一步胜负手？当乐道L90的“6人10箱”场景深入家庭。当蔚来ES8的激光雷达收割科技信徒。那个困扰行业多年的问题有了新解：高端与走量。原来可以共赢。