今年九月，长安深蓝又要搅局了。说的就是那辆刚刚官宣要上市的深蓝S07新款——正式亮相时间锁定在9月19日，预售价区间在15.69万到17.39万。价格盯得死死的，目标直指年轻消费者和科技控。不用猜，这波操作摆明了要和竞品在“智能化+舒适性”两个赛道上杠上一杠。
先聊外观升级。深蓝S07的这波改动还挺有新意，增程版和纯电版正脸直接不一样，把分体式灯组玩出新花样。交互灯和大灯组位置对调，让车头科技感拉满。据说交互灯不只是装饰，还能显示行车状态、提示行人甚至能给你整两下特殊场景动画，开到哪儿都像自带弹幕。车身尺寸相当给力，长度4750毫米，宽度1930毫米，高度1625毫米，轴距甚至达到了2900毫米，空间厚道得很，翘起二郎腿都不怯场。双色车身+黑化元素，门把手、侧裙和后视镜，都是黑色装饰，轮圈也更新了造型，还加了冷星白、星耀黑、月岩灰、炽云橙、驰光黄等新颜色——选炽云橙和驰光黄还得额外掏钱。不过有选择就是好事，总有一款能戳中你的审美。车尾还是贯穿式LED，扰流板加大了存在感，运动范更浓，难怪有人说这车专治“大众撞脸”。
说完外面，进车里也有新花样。S07这次新增了暮烟紫配色，名字听着有点文艺，实际氛围确实挺温馨。不光好看，还好用。15.6英寸高分屏不仅清晰，还会根据驾驶场景自动调整角度，主副驾驶看得都合适。55英寸的AR抬头显示能把导航、速度等信息直接投到前挡风玻璃上，不用低头看屏。继续往下翻，车机芯片用的是高通骁龙8295P，操作系统升级到深蓝车机4.0，反应速度根本不让人有脾气，语音指令听得比爸妈还快。前排的双零重力座椅可以120度全平躺，腿托一体，按摩功能种类和强度都能选，副驾还有专属智慧屏。这都不算啥，20扬声器杜比全景声，总功率2232W，坐进去像个流动KTV，想睡、想听、想放松，都能安排到位。
配置这块，新车最大杀手锏是标配华为乾崑ADS SE辅助驾驶系统。摄像头、毫米波、超声波雷达加一起一共二十多个传感器，等于全方位无死角的眼睛。高速领航辅助能帮你自动变道、避障、过弯、上下匝道，城区巡航辅助对红绿灯、直行啥的都能搞定。停车更不用愁，超过160种场景支持，记忆泊车、遥控泊车，智能化程度让手残党都能轻松搞定狭窄车位。除此之外，全系标配可变自适应悬架，智能调节减震器阻尼，路面再烂也能多过25%的“山路回春”滤震效果。
动力方面的选择，有两条路。要么增程，要么纯电。增程版用了一台95马力的1.5升增程器，电动机有两种版本：238马力或者258马力。纯电续航里程分别是125公里、215公里和285公里，综合续航最高能干到1200公里。日常上下班用纯电，长途自驾用油电混搭，续航焦虑这种老生常谈问题直接被一脚踢走。纯电版电机拉到200千瓦，官方零百加速7.4秒。续航给到550公里，还支持3C超充，15分钟能从30%充到80%。应急补能非常效率高，基本不用再算着电量纠结去哪儿找充电桩——充电10分钟就能多出100公里续航，临时出门也没压力。
说到底，新款深蓝S07这波升级就是冲着“智能、个性、舒适”去的，外观调出更多个人风格，内饰和科技配置直接一步到位。辅助驾驶系统基本把自动驾驶天花板往下拉了拉，几乎全面照顾到新手、宅男或者“手机控”们不用提心吊胆开车。空间表现和豪华感也没拉下，按这个价格段来看，是想跟主流合资品牌硬碰上阵。
当然，有人会问车主体验到底用起来顺不顺手，智能化有没有“人工智障”，按摩功能会不会跟“搓澡工”一样生猛，实际续航会不会变“纸上谈兵”。这些疑问都得等上市后真的开起来、充起来、用起来才能见分晓。毕竟“百闻不如一试”，车子到底够不够味，路上见面才知道。
话说回来，新车亮相时间定得很准，恰逢秋高气爽的九月，也算是给想入手的人递上一记问候。市场上风头正劲的智能SUV又添新丁，等到上市那天，估计不少老铁已经准备掏钱包了。试问答案，唯有真金白银才能检验，剩下的交给时间。
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