最近这个车圈，讲真，已经不是卷不卷的问题了，而是大家是不是都偷偷去哪个不知名的山头拜了同一个癫公师傅。前几天纵横G700这个新玩家出来搞预售，34.99万起，定位叫什么“全领域豪华电混越野SUV”。这名字长的，跟老太太的裹脚布似的，但你别笑，这裹脚布里包着的，可能是一块板砖，专门拍友商后脑勺的。
所有人都说硬派越野市场现在是红海，是蓝海，我说那都是扯淡。这哪是海，这明明是一个烧开了的、撒满了辣椒和花椒的九宫格火锅。所有人都是锅里的毛肚，唯一的区别就是谁先进去，谁后进去，谁能多涮两秒。坦克和方程豹刚把氛围烘托到这儿，觉得可以坐下来吃两口了，结果纵横G700直接端着一盆液氮冲进来说，对不起，我不过了，大家也别想吃了，今天我们一起表演一个当场速冻。
你看它的外观，方盒子，大轮毂，外挂小书包，典中典的设计。这不叫设计，这叫“投名状”。它是在对所有潜在用户大喊：“大哥你看我，长得就是一副能干翻一切的样子，血统纯正，绝对不是隔壁那些披着越野皮的城市SUV娘炮。”这是一种姿态，一种不装了，摊牌了的姿态。A柱涂黑，轮眉用塑料，都是基本操作，核心思想就一个：我不仅长得硬，我还耐操。这种审美，就像我们中年男人看《战狼》一样，不需要逻辑，只需要一个态度。吴京老师用拳头说话，G700用它的方脑壳说话。
然后你坐进去，坏了菜了，画风突变。那个横着的大联屏，跟不要钱一样铺满了整个中控台。三体人看了都得过来递根烟，问一句“你们地球人现在都这么整活儿的吗？”硬派越野的内饰，不应该是那种能用水龙头直接冲的糙汉风格吗？你整这么精致，又是软包又是缝线的，是想干嘛？这就很有意思了，它在用一种精神分裂的方式告诉你：我的外表是鲁智深，但我的内心是李清照。我能陪你风花雪月，也能陪你倒拔垂杨柳。就问你怕不怕？
最离谱的是它的动力，什么鲲鹏超能混动，名字已经不重要了。重要的是数字：665千瓦，1135牛米，4.6秒破百。这哪里是一台越野车，这分明是一头打了三针肾上腺素的机械哥斯拉。讲真，我作为一个真的开过不少所谓性能车的人，对数字已经有点麻木了。但看到一台两吨半的铁疙瘩能跑进4秒俱乐部，我还是会觉得这个世界有点魔幻。这动力储备，已经不是为了越野脱困了，这是为了在红绿灯起步的时候，能让旁边那个开卡宴的小伙子开始怀疑人生。它的潜台词是：别跟我谈什么路况，在绝对的力量面前，路况就是个笑话。要么成仙，要么成盒。
它还给你配了前后双叉臂、空气悬架、CDC减震器，外加三把锁。我的天，这是把一个满级大佬的装备，直接塞给了一个新手村刚出来的角色。同行看了也得傻。这就好比打斗地主，别人还在想着怎么出对三，你直接四个二带俩王甩脸上了，还问别人“你要不要？”。这已经不是竞争了，这是在进行一种降维打击。如果说之前小米是把做蛋糕的师傅请走了，那G700就是连桌子上的蜡烛都没给对手放过。
写到这里我突然感觉自己有点像个跳大神的，但你仔细品，是不是这个理儿？这些配置，单拎出来任何一个都能吹半天，现在它“哗啦”一下全倒给你了。华为的智驾ADS 4.0，激光雷达，毫米波雷达，堆料堆到太阳都要一个趔趄。自动驾驶的关键不在于特斯拉，在于“老头乐”。只要马路上的大爷们还没被统一培训过，任何实验室里跑出来的数据都是虚妄。但有，就是比没有强。这就是一种信仰，一种“我有你没有”的玄学碾压。
真正让我觉得这帮人是真的疯了的，是那些“不务正业”的配置。外挂制氧机、AED急救包、驱蚊香氛。我看到这几个配置的时候，我脑子里只有一个画面：一个西装革履的都市精英，开着G700，在可可西里的无人区一边吸着氧，一边用AED电击一头被他车速吓晕过去的藏羚羊，车里还飘着香茅味的驱蚊香氛。这是一种什么样的行为艺术？这已经超越了车的范畴，它在卖一种“极限生存安全感”。我突然想起来，我上次去露营，带的自热火锅都忘了带水。人啊，总是高估自己的准备，低估世界的草台班子程度。G700就是在帮你把这个短板补上。
所以，回到最初的问题，34.99万的G700有胜算吗？
这个问题本身就问错了。
在当下的中国汽车市场，胜算这个词已经过时了。现在大家玩的不是谁能赢，而是谁能让对手输得更惨。G700就像一个往牌桌上扔炸弹的玩家，它不关心自己能赢多少钱，它只关心能不能把这个赌场给炸了。它把配置、动力、甚至求生装备都给你拉满，然后用一个相对“眉清目秀”的价格告诉你：游戏规则，从今天起，我来改写。
它的成功，不是看它最终卖了多少台，而是看它把多少友商逼得连夜开会，把多少产品经理逼得当场掀了自己办公室的桌子。它不需要赢，它只需要让所有人都没法舒舒服服地赢。这，就是掀桌子式竞争的终极奥义。
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