吉利银河M9，这名字算是板上钉钉了。
原以为会是“星舰9”横空出世，结果是个“AI科技大六座旗舰SUV”，听着就赛博朋克，恨不得能直接跃迁到克卜勒-186f去溜达一圈。
瞅这尺寸，据说比领克900矮了半头，估摸着5米1上下。
现如今，汽车是愈发膨胀，不弄个巨无霸，感觉都没脸见人。
可问题也随之而来，这车库能塞得下吗？
犄角旮旯的小路能拐得过去吗？
想想就脑壳疼。
先聊聊这“大六座”。
现在家里添丁进口的多了，对空间的需求那是刚需。
可“六座”真的是不二之选吗？
七座车虽说更具弹性，可年检就够喝一壶的。
五座车？
又捉襟见肘。
所以，六座车，似乎是卡在了一个微妙的节点上，既能勉强应付需求，又能避免一些麻烦。
不过话说回来，又有几个家庭能经常满载六人出行呢？
大多数时候，可能就两三个人，甚或就自己孤零零地开。
这么大的车，是不是有点儿杀鸡用牛刀？
或者说，为了满足小概率事件，而折损了日常的便利性？
这就像为了预防蚊子叮，天天穿着宇航服，有点儿矫枉过正。
再说这“AI科技”。
现在甭管啥都得往AI上靠，好像不带个AI，就OUT了。
但这“AI科技”究竟能整点啥活儿？
是自动驾驶？
还是语音助手？
还是远程遥控？
说实话，不少所谓的“AI功能”，用起来并不顺手，甚至还不如手搓来得痛快。
就拿自动驾驶来说，现在技术还差点意思，真要撒手不管，心里还是毛毛的。
与其提心吊胆地让它溜达，还不如自己握紧方向盘，心里更有底。
这就像把自己的身家性命交给一个刚出道的毛头小子，总觉得不太靠谱。
与固有印象相悖，很多时候，科技的跃迁，并没有真正改善我们的生活品质，反而让我们更加如坐针毡。
各种APP推送的讯息，让我们眼花缭乱；各种智能设备，让我们手足无措。
科技，本应为人所用，而不是反过来奴役人。
当然，吉利银河M9的问世，也昭示了中国汽车产业的精进。
从亦步亦趋到自主创新，从低端市场到高端领域，中国汽车品牌正在崛起。
但崛起的同时，也要反刍，我们真正渴求的是什么？
是更大更奢靡的车？
还是更实用更精巧的车？
当我们一味地将汽车标榜为身份的象征时，是否忽略了它作为代步工具的本真？
汽车，终究是用来跑的，不是用来炫耀的。
与其追逐外在的浮华，不如注重内在的底蕴。
仅从停车难这一个症结来看，就能说明城市规划的滞后性。
一方面，车辆与日俱增，另一方面，停车位却凤毛麟角。
这种龃龉，不仅给车主带来了困境，也加剧了交通的拥堵。
所以，吉利银河M9的发布，不仅仅是一款新车面市那么简单，它也引申了我们对于汽车、科技、城市规划、生活方式等一系列命题的思辨。
它就像一面棱镜，折射出我们这个时代的焦灼与渴盼。
或许，我们真正需要的，不是更大的车，更智能的车，而是更简洁、更便捷、更惬意的出行方式。
或许，我们应该重新考量汽车的价值，让它回归到代步工具的本位，而不是沦为一种身价的背书。
全部评论 （0）