最近，有老外想到了如何使用汽车的速度与激情的合法性，他们想到按照中国高铁的标准来设计公路。
首先，需要建立高架桥。然后将公路设置为专用公路，然后中间放一个直径50厘米的花盆以及水泥隔离地带，同时一个高架上可以建立两条公路，它的宽度只有狭窄的5米，而另一处也一样，加上花盆隔离的50厘米，整个高架上的宽度也只有10.5米。
这个高架桥可以按照高铁的标准来设计，而且上面的汽车要求动力系统是普通家用车的3倍，而且运行要平稳。
根据老外的设计，这个高架桥的公路设计为水泥底胶覆盖，而封层选择用沥青地来涂层。建立这么一个高架桥，而且还需要类似高铁的专用隔音屏障，这个屏障的费用就需要1.5亿美元。
老外将测试这个公路，全长设计为160公里，打算建设从纽约到费城的线路。
老外目前在设计这个方案，但是费用达到了35亿人民币。因此，他们打算联合他们国家的土豪来一起完成。
老外目前还在建设，是建设在美国的一条线路，从纽约到费城，全长160公里。老外将机动车试验运行速度设置为420公里每小时，商业运行速度最高设置为360公里每小时，实际上按照350公里每小时的最高速度运行，与复兴号高铁速度类似。
线路中的冲刺阶段部分可以达到360公里每小时。
老外还强调，投入运行后如果遇到阴天限速就降到320公里每小时，如果遇到雨天速度就要降到300公里每小时。
然而，35亿人民币还只是建设高架桥、隔音栅栏和道路的总费用，还有将跑车、汽车和其他机动车设置为中国高铁的技术、标准、全产链和全方面设计，大概还需要花费3亿人民币的费用，约合4179万美元。那么费用达到了38亿人民币。然而，还需要维修费、保护费和其他费用，老外团队又保留了2亿人民币，约合2786万美元。因此，总开支费用达到了40亿人民币，约合5.572亿美元。
老外很聪明，直接邀请了他们国家的5个土豪过来，生怕费用不够。这也许就是美利坚的创新精神！
这个项目是今年7月28日开始提出的，老外计划花费13年时间完成测试、建设和考核，预计2038年正式开通线路。
还是可以期待一下的！
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