家用性价比MPV，电动座椅+电滑门，后排不小，家用舒适之选

身边有些车主换车就像换一辆MPV，对于家庭用户来说，一辆MPV带来的幸福感是轿车或SUV无法比拟的，现在的MPV界一样望去，满眼都是让人眼前一亮的高端车型，而10多万这个价位上能够看到的家用MPV并不多，今天要聊的这款就是适合家用的性价比MPV，电动座椅+电滑门，后排不小，家用舒适主选，这就是销量一直都不错极狐考拉。

该车虽说不想那些30万级的MPV那么贵，也没有那么大的车身尺寸，它的车长只有4.5米，但是该车的后排空间真的不算小，很多家庭的购车理念已经发生了改变，尤其是随着生活水平的提高，更多的用户开始关心后排乘客的舒适度，从最近几年热销的车型就能看出来，拥有更高科技配置和更舒适乘坐体验的新能源车型更受家庭用户的欢迎，无论是SUV界的理想L6，还是MPV界的腾势D9和岚图梦想家，都是这类不错的选择。

而考拉作为一台MPV，它的售价虽然没有上边几款车型那么高，但是我感觉这款车更有性价比。现在的新能源车型在外观设计上可以说是百花齐放，早已经脱离了早期的一条贯穿式灯组的老套路，考拉的外形设计就很有特点，该车拥有圆润的前脸以及饱满的车身造型，特别是采用了短前后悬加长轴的设计，不仅提升了车内乘坐空间，而且在外观上也起到了拉伸了车身侧面的视觉效果，同时还17英寸的低风阻轮圈很有辨识度，再加上轮圈位置的黑色塑料包围，给人一种充满了运动的活力感。

考拉目前一共有四款车型在售，指导价分别是13.18万、14.18万、15.38万和16.98万，作为一台紧凑型MPV，该车在MPV市场上占有不小的话语权，在今年前4个月中其销量达到了8600多辆，在所有在售MPV车型中排在第9名，要知道，在中大型MPV占据主导地位的当下，考拉能够以紧凑型MPV的身份冲进MPV榜前十名，已经足以说明其性价比有多高。

要问该车的性价比有多高？我感觉至少有十层楼那么高，在有些地区，其入门版车型已经从13万出头降至10万左右，坐进车内，你会发现这根本就不像是一台10万的车型，首先就是空间特别大，尤其是后排空间几乎是完全碾压目前所有10万级的轿车和SUV，座椅采用仿皮材质，并且陈4个座位都是独立座椅，并且采用了双色皮质包裹，中间还有独立扶手，高配车型还有名为魔方茶几的小桌板，全面提升厚实舒适性和实用性。

再看前排，虽然中控台乍看之下感觉有些简单，这种感觉就像是很多人第一次看见特斯拉的内饰一样，但是考拉的内饰却在简约中透露着不简单，作为一台“宝爸”专用车，它采用了病毒消杀空调，后排用料更加考究，使用的是牙胶级啃咬材料，车内几乎做到了零异味，同时科技配置也很到位，后排座椅也有电动调节，同时配合上右侧的电动侧滑门，使用起来特别方便。

中控台上可以看见标配的14.6英寸中控大屏和10.25英寸全液晶仪表，多媒体还贴心的内置了宝宝巴士这样的哄娃开心应用，车内支持四区域语音控制，可以做到可见即可说，内饰看似平平无奇，但是很多功能却非常方便，头顶上方是尺寸巨大的不可开启式全景天窗，这款天窗在同级车型中很给力了，甚至后排还有遮阳帘这种高级车型采用的配置。

动力方面，考拉使用的是一台最大功率120kW的前置电机，磷酸铁锂电池拥有58.8kWh的容量，CLTC纯电续航里程500km，家用一两周充一次电足够用了，作为一台新能源车型，该车的驾驶辅助配置也很强，标配车道居中保持、全速自适应巡航和L2辅助驾驶，高配还有辅助泊车入位、寻迹倒车等进一步提升驾驶便利性，降低了车主的驾驶疲劳度。

总的来说，考拉的性价比随着降价整体明显提升，不管是降到10万的入门版车型，还是售价稍高一点的中高配车型，整体来看都是很有性价比的，毕竟高配车型增加了不少配置，后排甚至还有全电控电动儿童座椅这种稀罕物，充分体现了家用舒适车的优势。