在路上开车，超车是每个司机都会遇到的操作。很多新手觉得超车无非就是“踩油门、打灯、变道”，动作简单，干脆利落。可真要是这么想，就太低估它的危险性了。在所有驾驶动作里，超车绝对是风险系数最高的之一，一个判断失误，轻则剐蹭，重则车毁人亡。
那么，超车时到底该如何预判？我总结了三个特别重要的点，都是实打实的经验，今天跟你聊一聊。
第一层预判：读懂前车的“语言”
有些人超车，眼睛只盯着后视镜，想着自己有没有机会变道，却完全忽视了前车的状态。这就像跟人打交道，只顾自己说话，不去听对方表达，自然容易出问题。
经验丰富的老司机在准备超车之前，第一反应不是看自己能不能超，而是先看前车“要干嘛”。
你有没有遇到过这种情况？前车走着走着突然压线，或者在直路上车身一晃一晃的。这种情况往往说明驾驶员注意力不集中，可能在打电话，或者对路况不熟悉。还有的人习惯频繁点刹，哪怕前方没有障碍物，车尾灯也亮个不停。遇到这种情况，如果贸然超车，很可能在你刚并到隔壁车道的时候，对方一个偏移就顶到你车身了。
所以我的习惯是：先看前车轮胎的角度，再看车身的动态。轮胎是最真实的“预告器”，比转向灯还准。毕竟不是所有人变道都会打灯，但只要轮胎一偏，你马上就能感觉到他的意图。只要发现前车不稳，我宁可多跟一会儿，也不会急着超。安全这事儿，等一分钟比抢一秒钟强得多。
第二层预判：算清对向车的风险
很多人开车喜欢凭感觉，觉得“对向没车，路宽敞”，就直接一脚油门冲出去。可实际上，超车的本质是“逆行”，风险点全在对向车上。
新手通常只会看“眼前有没有车”，却忽略了速度差带来的危险。比如你觉得前方那辆对向车距离你还有两三百米，挺远的，但要是它速度是100公里/小时，而你也已经提速到90公里/小时，两车相遇的时间其实不到6秒！这点时间，你能完成变道、超车、回正吗？答案往往是来不及。
老司机的做法，是习惯性地去估算相对速度。我的经验是：看对向车的大小变化。如果你发现那辆车的车头越来越快地变大，说明它的速度比你想象的快很多，这时候就要打消超车的念头。千万不要心存侥幸，因为对方也未必有条件给你让路。
还有一点，车的类型也要考虑。比如对向来的是大货车，它的制动距离远比小轿车长。如果你算不准时机，在它接近时还没完成超车，很可能两边都刹不住，风险成倍增加。老司机们甚至会在弯道提前通过观察远方车顶的反光，来判断是不是有车正在过来。这种细节，往往能比别人早几秒发现危险，也就多几秒做决定。
第三层预判：环境比车辆更关键
很多人只盯着车看，却忽略了路。这是大忌。真正决定你能不能安全超车的，其实是环境条件。
最常见的情况是，前车走得慢，你想超，但没注意到右侧有岔路口。结果你刚超过去，对面冲出一辆车横着窜过来，那瞬间真是避无可避。还有的路段，地面有积水、坑洼、油渍，这些都会影响超车时的稳定性，尤其是雨天，打滑的概率大大增加。
我的习惯是：超车前不仅看被超的那辆车，还要顺带看它前方的路况。比如它的车道里是不是有障碍物？是不是有大坑或者临时施工？因为一旦前车突然闪避，你正在超，它往你这边一并，你根本来不及反应。
另外，自己的后方也不能忽略。有些车主光顾着向前冲，却忘了后面也可能有人同时想超车。结果你往左并线，后方一辆快车也在加速，两边直接怼上，这种事故我见过不止一次。所以超车前必须眼观六路：前方路况、对向来车、后视镜里的情况，缺一不可。
会超车的人，不是冲得最快的，而是判断最准的。超车的安全感，来自于你的眼睛和脑子，而不是脚下的油门。
你平时在路上超车，会不会先观察前车和对向车的情况？有没有遇到过差点被“坑”的情况？欢迎留言分享，让更多人少走弯路。
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