吉利最近有点颠，心态好像出了点问题。
新出的那个银河星耀6，搞预售，直接喊出来一个“国庆限时先享价7.98万”。
我跟你讲，这不是卖车，这是发功。吉利这是悟了，彻底悟了，它悟的不是什么百年造车工艺，也不是什么用户体验闭环，它悟的是修仙小说里的终极奥义——自爆金丹之术。
你以为它想干嘛？赚钱？交个朋友？不不不，格局小了。它的核心思想就一句话：我不过了，你们也别想活。
在过去，大家对市场的理解是存量竞争，是抢蛋糕。我多吃一口，你就少吃一口，但桌子上好歹还有个蛋糕。现在吉利的行为艺术告诉我们，什么蛋糕不蛋糕的，最好的竞争手段是直接把餐厅给爆了。大家谁都别吃，一起在废墟里捡饼干渣，看谁捡得快。
如果说之前小米SU7是把别人的蛋糕连盘子一起端走了。那吉利星耀6，就是连桌子上的蜡烛都没放过，吹熄了不算，还得揣兜里带走。
你看它的竞品，比亚迪秦PLUS，长安启源A05。这俩哥们本来在十万级市场里打得有来有回，互相扔个“荣耀版”，降个几千块，还讲点武德，像是高手过招，点到为止。
结果吉利直接开着满载炸药的卡车冲进了比武场，大喇叭里循环播放：“7万9千8啊朋友们！B级车的身板！座椅通风加热！百公里不到3个油！”
这是什么？这是降维打击？不，这是无差别火力覆盖。三体人看了都得从飞船上跳下来，给你点个赞，说一句“你们地球人太会玩了”。
我们来解构一下吉利这颗“金丹”的成分。
车长4米8，轴距2米75，这身板，去跟紧凑级的秦PLUS打，属于大学生进幼儿园，一屁股能坐倒一片。空间这东西，就是这么朴素，大，就是好。你技术再牛逼，能把A级车拉长成B级车吗？不能。但吉利能直接造一辆B级车卖你A级的价。就问你气不气？
再说那个“全新一代雷神AI电混2.0技术”，名字长得像一句咒语。讲真，我作为一个中年人，我看混动就看一个东西：亏电油耗。你吹得天花乱坠，又是AI又是2.0的，最后一看油耗五个多，那都是扯淡。吉利说2.8L/100km，这个数字不管是不是极限工况，它敢写出来，就说明它有这个底气。这就好像考试，学霸说目标是100分，最后考了95，那也是学霸。学渣说目标是及格，最后考了59，那就是菜。
还有配置。7万多，给你座椅通风加热。这俩功能，在很多合资车上，那是20万以上才配给你的“贵族享受”。我至今都记得当年夏天开我那辆破合资车，后背全湿透，感觉自己像块贴在铁板上的五花肉。吉利现在等于告诉你，享受的权利，不再是金钱的特权，而是一种基本人权。加大加大加大，把所有能给的都给你，像一个生怕你吃不饱的老母亲，疯狂往你碗里塞红烧肉。
至于那块14.6英寸的中控大屏，那个Flyme Auto智能座舱，听听就行了。自动驾驶的关键不在特斯拉，在老头乐。只要路上的电三轮横冲直撞，你车机里就算塞个银河系超算都没用。因为我真的开过各种所谓智能汽车，我发现车机这东西，99%的时间我就用导航和听歌，剩下1%的时间是在琢磨怎么让它不卡。讲真，最近看了太多发布会，PPT里的字一个比一个大，好像生怕我们这些老家伙看不清。也可能是怕我们看清了。
所以，吉利星耀6的核心逻辑，不是技术崇拜，而是回到了商业最原始的本质：暴力。
用绝对的尺寸暴力、配置暴力、价格暴力，去碾压一切所谓的品牌溢价和用户忠诚度。
会买特斯拉的人，你就算把车价降到5万他也不会买吉利，因为他买的不是车，是一种信仰，一种“我比你懂未来”的优越感。这种爱真的很特别，你爱过一个品牌的时候，你就懂了。
但绝大多数的普通人，没那么多信仰，只想花最少的钱，办最大的事。他们需要的是一个移动的家，一个能遮风挡雨的铁壳子，一个舒服的屁股的归宿，顺便还能省点油钱。
吉利这一招，就是把这群沉默的大多数彻底点燃了。
写到这里我突然觉得，我把车圈比喻成修仙自爆，可能有点过于魔幻了。但是你看看现在的价格战，它不魔幻吗？它比道诡异仙都魔幻。
所以吉利星耀6能不能成？
这重要吗？一点都不重要。重要的是，这场由它点燃的自爆式袭击，让所有还想体面地站着挣钱的车企，都不得不重新考虑一下，是跪着，还是趴着。当一个市场里出现了疯子，唯一的生存法则就是比它更疯。要么成仙，要么成盒。
最终，所有人都被逼到了墙角，消费者看着一堆堆便宜到不像话的车，反而陷入了选择困难。
而吉利，站在一片狼藉的战场中央，掸了掸身上的灰，露出了一个诡异的微笑。这一刻，它不是车企，它是行为艺术家，是车圈的重塑师。
它成功了。它用自爆的方式，炸毁了旧的秩序。
至于新的秩序是什么？天知道。可能就是谁也别活。
我们坚持传播有益于社会和谐发展的信息，如发现内容有误或侵权，请通过正规方式联系我们处理。小编写文不易，期盼大家多留言点赞关注，小编会更加努力工作，祝大家生活一路长虹。
全部评论 （0）