2025年的中国皮卡市场，可谓是风云变幻，几家欢喜几家愁。第一季度，整体销量同比下降，但各大品牌的表现却呈现出截然不同的态势。长城皮卡依旧强势领跑，江铃皮卡却略显颓势，而郑州日产、江淮皮卡等品牌则逆势增长，成为行业黑马。更值得关注的是，新能源皮卡开始崭露头角，吉利雷达销量增长超500%，预示着未来市场的新趋势。
长城皮卡：霸主地位难以撼动
2025年1月，长城皮卡以9189台的销量成绩，占据了45%以上的市场份额，稳坐行业第一的宝座。其旗下风骏系列和炮系列车型，分别满足了工具属性和乘用化、个性化需求，构建了“全场景产品矩阵”，牢牢锁定了用户群体。在2025年5月，长城皮卡更是以10011辆的销量成绩，几乎是第二名江铃的3倍，进一步巩固了其霸主地位。
江铃皮卡：守江山不易
与长城皮卡的强势表现相比，江铃皮卡略显颓势。2025年1月，其销量为5692辆，同比下降8.4%，市场份额也降至13.6%。尽管江铃皮卡依靠经典车型维持着基本盘，但与长城的差距却越拉越大。如何守好江山，成为江铃皮卡亟待解决的问题。
郑州日产、江淮皮卡：逆势增长的黑马
在行业整体下滑的背景下，郑州日产和江淮皮卡却逆势增长，成为行业黑马。郑州日产1月销量为3510辆，同比增长17%，排名第三；江淮皮卡1月销量为2009辆，同比增长12.1%，排名第五。两家品牌的产品都深受消费者喜爱，未来发展潜力巨大。
新能源皮卡：崭露头角的新势力
2025年1月，新能源皮卡销量为898台，同比增长显著。其中，吉利雷达和长安皮卡表现为亮眼，分别推出纯电动皮卡车型，并取得了不错的销量成绩。尤其是吉利雷达，销量增长超500%，成为新能源皮卡领域的领军品牌。新能源皮卡的出现，打破了燃油皮卡垄断市场的局面，为消费者提供了更多选择，也为行业带来了新的发展机遇。
未来展望：燃油皮卡与新能源皮卡双轨并行
2025年5月的销量数据表明，中国皮卡市场呈现出“双轨进化”的趋势。一方面，长城皮卡凭借先发优势和产品矩阵，在燃油赛道上占据绝对优势，短期内难以撼动；另一方面，新能源皮卡开始崭露头角，雷达皮卡等品牌在新能源赛道上取得了突破，未来市场潜力巨大。
可以预见，在未来的中国皮卡市场，燃油皮卡和新能源皮卡将双轨并行，共同推动行业发展。长城皮卡等传统燃油皮卡品牌需要不断创新，提升产品竞争力；而吉利雷达等新能源皮卡品牌则需要加快技术研发，拓展应用场景，才能在激烈的市场竞争中脱颖而出。
百家号汽车博主观点
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