首批车主反馈：特斯拉Model 3焕新版优点和槽点是这些

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不久前特斯拉Model 3焕新版正式销售，后轮驱动焕新版售价25.99万元起，长续航全轮驱动焕新版售价29.59万元起。作为几年来的首次改款，特斯拉Model 3焕新版在美学设计、驾驶体验、座舱交互等方面进行了升级和改变。虽然细数起来特斯拉Model 3焕新版带来了数十处新增与升级的配置，但是并不是每一处都能直观感知到，还有更多不易察觉的若干细节有变化。今天，我们就通过第一批提特斯拉Model 3焕新版车主的反馈来说说新版的优点和槽点。

我们先说特斯拉Model 3焕新版的优点，优点主要是集中在美学设计、环抱式氛围灯、座椅通风、后排娱乐屏、隔音升级和音响升级。在外观设计方面肉眼可见，新款的前脸和车尾都进行了优化设计，这些改变得到了大多数车主的认可。车内的氛围灯提升了时尚感豪华感，座椅通风安排上后也得到了车主的好评。老款Model 3的隔音被吐槽过很多，焕新版也进行了升级，所以车主反馈说关上门的一瞬间就能体会到很沉浸很宁静的体验。

尽管有多处升级，新版中也存在一些问题。被吐槽的地方集中在屏幕换挡、转向按键、雷达减配等。特斯拉简约的内饰几乎没有实体按键，现在就连换挡也集中到屏幕里，这着实让部分车友难以适应。虽说部分已经购买的车主反馈说就和怀挡类似，适应起来很快，特别是老车主没有什么学习成本，同时提到这换挡不是高频操作，但这一点确实成为了主要的吐槽点。转向按键不方便也是存在的，特别是在环岛以及盘山公路等场景下，使用别扭的情况就出来了。还有就是焕新版的雷达减配，已经“进化”到纯靠视觉预警了，这增加了部分车主的驾驶风险，槽点无疑。另外车内氛围灯在前挡玻璃上会存在反光现象，一些车主也表达了不满。

最后，希望这些Model 3焕新版优缺点的整理对于持币待购的车友们有一点帮助，当然，对于持币待购的车友们焕新版最大的槽点可能在于目前的售价，等到焕新版售价回归到与老款相当时，势必得到车友们的更多关注，销售量也一定会迎来较快增长。同时在系统升级方面存在的问题，希望特斯拉进一步改进和优化，让驾驶者拥有更完美的体验。

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