近日，2025 世界人工智能大会（WAIC）现场，吉利汽车集团携极氪 9X、领克 10EM-P、吉利银河 A7 等多款新车，以及千里浩瀚智驾系统、超拟人车载 AI 智能体等技术成果高调亮相。这场堪称 “智能汽车技术秀” 的参展，不仅展现了吉利在 AI 领域的全产业链布局，更透露出其从 “汽车制造商” 向 “科技巨头” 转型的野心。
全域 AI 布局已成，技术底盘硬到离谱
吉利的 “智能底气” 藏在三个关键词里：算力、算法、数据：
作为全球唯一完成全域 AI 布局的车企，吉利联合阶跃星辰等伙伴打造的星睿智算中心 2.0，综合算力达 23.5 EFLOPS，相当于 “万卡级超算”，稳居中国车企第一。这意味着吉利的 AI 模型训练速度比同行快 3 倍以上，可实时处理百亿公里级驾驶数据，为千里浩瀚智驾系统提供强大运算保障。
算法上，吉利星睿 AI 大模型与阶跃星辰 Step 3 多模态大模型深度融合，能听懂方言、感知情绪。例如银河 M9 搭载的超拟人车载 AI 智能体，通过阶跃星辰端到端语音大模型，可根据用户语气调整回应，甚至提供主动关怀与陪伴，对话自然度超越传统车机系统。
数据层面更夸张：10T token 数据、40B 汽车垂类数据，相当于给 AI 喂了 “万卷书”。这些数据不仅用于训练智驾模型，还能优化动力域的雷神 AI 电混 2.0 系统，使银河 A7 的公告油耗与实际油耗差距缩小至 0.3L/100km。
智驾、新车齐发力，下半年全是狠角色
在智能驾驶领域，吉利千里浩瀚系统刚拿下 “自动驾驶算法奥林匹克” CVPR 大赛冠军，打破欧美垄断。今年四季度，L3 级技术架构将落地，通过 “AI 训练 AI、AI 检验 AI” 的闭环，实现无图城市 NOA 及跨 5 层地库记忆泊车。领克 10 EM-P 更全系标配激光雷达，搭载 1.5T 电混引擎 + DHT Evo 电驱，综合功率 390kW，零百加速 5.1 秒，支持高阶智驾硬件预埋。
更让消费者期待的是即将上市的新车：
极氪 9X：8 月底成都车展开启预售，全球首个混动领域全栈 900V 高压架构，支持 9 分钟快充至 80%，纯电续航 380km（混动领域全球最高）。三电机布局综合功率 1030kW，零百加速 3.1 秒，馈电状态性能衰减仅 0.2 秒。其军工级车身结构采用 2000MPa 热成型钢，车顶承压达 4.2 倍车重，安全性能对标百万豪车。
吉利银河 A7：三季度上市，馈电油耗仅 2.67L/100km，韩路实测全路况亏电油耗低至 2.49L，综合续航超 2100km。10.38 万起的价格直击家轿市场，配合 AI 场景引擎优化动力分配，实现 “怎么开都省”。
领克 10 EM-P：20 万级标配激光雷达和英伟达 Thor 芯片，5.1 秒破百 + 4.2L 亏电油耗，重新定义高端电混轿车标准。
不止造车，目标是全球最大机器人公司
吉利的野心不止于 “造好车”。其 “智能汽车全域 AI” 技术体系已覆盖研发、生产、售后全链路，未来汽车将从 “交通工具” 进化为 “有情感的智慧生命体”。例如，极氪 9X 的双 Thor-U 芯片支持端到端 Plus 架构，可通过 OTA 升级解锁 L3 功能；银河 M9 的下一代智能座舱 Agent OS（预览版）已实现多模态融合交互，未来将进一步整合 AI 可穿戴设备。
正如吉利汽车集团副总裁李传海所言：“吉利正构建‘快交互 + 深思考’的技术架构，使 AI 从执行工具进化为智能管家。届时，每一款车都将成为连接 AI 宇宙的实体节点。” 为实现这一目标，吉利近 10 年研发投入超 2000 亿元，2023 年上半年智能电动化投入增长 71.7%，并计划将智驾研发投入提升至营收的 8%。
值得关注的是，吉利已获得 ISO/PAS 8800 道路车辆安全与人工智能认证，成为全球首家集齐功能安全、预期功能安全、AI 安全三大国际标准的车企。这意味着其 AI 系统从需求定义到部署运维的全生命周期均符合国际最高安全标准，为技术落地提供了坚实保障。
汽车网评：
目前，吉利全系新车已开启预订，想体验 “会思考、有温度” 的智能出行？这些即将上市的车型，或许是最佳入场券。从算力联盟到生态协同，从技术突破到安全认证，吉利正在用 “全域 AI” 改写汽车行业规则，而这场变革的终局，或许正如展台标语所示，“今天的 AI 技术，明天的出行机器人”。
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