编者
序章：此文为车则原创作品，转载时请注明出处“车则”，尊重版权。传闻中，汽车档把的设计能够透露车主的性格特点，例如水晶档把代表内敛、鸡腿档把展现热情、旋钮档把体现严谨。汽车发展至今，档把设计花样繁多，车则今日特选12种经典档把设计进行盘点，看看哪一种最合你心意：第一种，旋钮换挡。旋钮式换挡在车辆启动前隐藏在中控台下方，启动后缓缓升起。这种设计常见于内敛的英国品牌车辆，如路虎、捷豹等。此设计曾风靡国内汽车设计界，如众泰等品牌的车型也曾采用。
第二种是按键换挡，这种设计在日常驾驶中出现的频率最高。像本田冠道、林肯MKC以及Acura等品牌的车辆都采用了这种设计。就连法拉利这样的超跑品牌，部分车型也曾经采用过这种设计。
第三种设计：游艇式排挡杆
奥迪A8L和克莱斯勒等车型采用了便捷的电子换挡杆。这种换挡杆通过模拟电子信号输出，精确控制变速箱的档位。只需轻轻一推，即可轻松切换至相应档位，全程由智能电脑控制，有效避免误操作对变速箱造成的损害。
大切诺基SRT采用了独特的线控换挡杆设计，其第四种设计是飞机式换挡杆。这一设计灵感来源于游艇，并借鉴了飞机的设计理念。在浪漫的法系车中，如标致的4008和5008，这种设计比较常见。
虽然飞机式换档杆很漂亮，但我更怀念的是类似于飞机操纵杆式的换挡杆设计，特别是第一代雪佛兰科迈罗所采用的H型档把设计，给人一种独特的驾驶体验。
如同飞机上的操纵杆一般，其气势非凡！虽已停产，但幸运的是有其后继车型。不妨了解一下道奇-挑战者Redline？
第五种：鸡腿型换挡杆设计
宝马汽车因其广泛的使用而备受关注，其车型尺寸分为“大鸡腿”和“小鸡腿”两种类型。然而，随着汽车设计的不断演变，宝马的部分新车型已不再采用这一设计。例如，华晨宝马1系三厢便是一个例子。部分车友甚至表示，车辆的挡把设计不佳足以影响整车的评价。
第六种：怀抱式换挡杆设计
类似于鸡腿档杆，怀挡式换挡设计多见于奔驰车型。奔驰一直领先汽车设计潮流，其怀挡设计初用时可能不习惯，但车主时间长了会感受到其极大的便利性，甚至难以适应其他设计。不过，怀挡设计也需高超水平，有些车型如凯迪拉克凯雷德的怀挡设计就让人痛心疾首，其外观实在难以令人恭维。
第七种：晶莹剔透的换挡杆
沃尔沃XC90、S90等车型中，有一个独特的档把设计吸引了众多消费者，不少人因此选择了购买XC90 T8。关于蛇形换挡，一般来说，它的样子是这样的：
然而，我脑海中的蛇形档杆形象是这样的：
帕加尼的换挡模式虽本质上是蛇形挡，但其独特之处在于将换挡机制深入研究，以最直接的方式展现原始的机械美感。其排挡设计极具艺术观赏性，完美诠释了工业时代的氛围与特色。
作为世界知名超跑品牌，世爵的换挡杆设计同样令人惊艳，其世爵式换档杆与帕加尼的设计齐名。
以世爵C8为例，换挡操作非常简单，只需在水平的长杆上轻轻前后滑动即可。
第十种：关于其他换档杆的名称，我并不是很清楚其学名是什么。它出现在内饰设计独特的第四代丰田普锐斯上，被称为一种比较奇特的换挡杆。
大图可能细节不够清晰，请求一张特写以便更细致地观察：
第十一种设计亮点来自比亚迪品牌的跑马灯式换挡杆。作为车标闪耀的品牌，其设计理念新颖独特，符合品牌风格。这种换挡设计在换挡时，挡杆会亮起，呈现出跑马灯的效果。当挂入P挡时，多个挡杆的颜色还会循环亮起，令人眼前一亮。
第十二种：你见识过真正的手自一体变速箱吗？它的换档杆如同妖怪般独特。
今天的分享到此结束，我们再见。
全部评论 （0）