近年来，SUV车型在市场上异常火爆，不少国内汽车品牌也是凭借SUV车型赢得了市场份额。然而，在轿车和SUV之间做出选择时，究竟哪一个更胜一筹呢？
首先，从性价比的角度来看，轿车无疑具有更高的优势。
我们不难发现，许多广受欢迎的SUV车型，如本田的CRV、比亚迪的宋 Plus、特斯拉的Model Y等，实际上都是基于同品牌的轿车平台打造而成的。尽管这些SUV与轿车在平台上相似，但其售价却往往高出许多。
这些同平台的车型在外观设计上有所差异，但其他方面的相似度却很高。然而，在价格上，购买同平台轿车的费用通常远低于SUV。例如，用购买奥迪A4L的资金无法购买到Q5，但却可以考虑更高级别的A6；同样地，买飞度的钱无法购买缤智，但买缤智的钱却足以购买思域或雅阁。这反映出一个规律：基于A级轿车开发的SUV价格可媲美B级轿车，而基于B级轿车开发的SUV价格则与C级轿车相当。
那么，SUV真的值得这样的高价吗？从理性的角度来看，答案可能是否定的。SUV相较于轿车主要的提升在于更高的底盘和更大的车内空间。虽然SUV的高坐姿提供了更好的视野，但同时也增加了前方的盲区。
提高底盘虽然提升了通过性，但也带来了一系列副作用。比如，重心上移导致侧倾风险增加，操控性下降；为了弥补操控性的损失，悬架需要调得更硬，这又牺牲了舒适性；SUV的体积大、重量重，不仅增加了风阻和风噪，还导致油耗和轮胎噪音的上升。
虽然SUV在外观上给人更高大、更安全的感觉，其被动安全性能也确实略高于同级别的轿车。但是，与同价位的轿车相比，SUV就未必具有优势了。因为同价位的轿车往往比SUV高出一个级别，硬件配置上的差异不可小觑。
综上所述，与同级别轿车相比，SUV在性价比、舒适性和操控性方面均处于劣势，仅在空间和通过性上占优。而与同价位的轿车相比，SUV除了通过性外，其他方面均不占优势。
然而，这并不意味着SUV一无是处。通过采用先进技术，如空气悬挂、电子减震器等，SUV的劣势可以得到一定程度的弥补。这些技术可以在不同路况下调整底盘高度和悬架硬度，从而兼顾舒适性和运动性能。但是，这些技术的引入也意味着更高的成本。
因此，在高端SUV上，我们看到的那些缺点几乎被消除殆尽。高端SUV不仅拥有接近轿车的性能，还具备了接近越野车的通过性。
不过，对于大多数车主来说，他们在城市驾驶中很难感受到SUV操控性的劣势。因为城市驾驶往往速度不快，风噪和胎噪等差异变得不那么明显，轿车的优势也就无从体现了。此外，SUV的高坐姿还能让驾驶者更好地观察前方的交通情况。
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