对欧美征服式越野生活的跪拜，是媚俗；对大自然缺乏尊重和平常心，是庸俗；纯属找刺激、瞎折腾、缺少文化追求的撒野式冒险，越玩越二，叫低俗。
郭德纲在北京德云社说相声，最常用的口头禅，叫“三俗”！
现在满大街“方盒子”越野车，网上一查，四驱车、硬派SUV大呼小叫的，沙子泥浆扑面而来。
但你细一看，真的就是三俗：媚俗、庸俗、低俗。
1、“伪硬派”骨子里的三俗
现在车市越野车、硬派SUV、方盒子，如蝗虫过境般涌现。说实话，大多数透着一股子傻小子闯世界的生猛和征服欲。与世界格格不入，就像青春期总被姑娘们瞧不起和拒绝，容易产生一种特别拧巴的征服欲。
这些“伪硬派”产品，顶着大同小异的平直车顶、外扩轮眉和侧开尾门，仿佛是从欧美越野文化的模具中批量复刻的工业罐头。一边堆砌塑料改装件和进气口，一边高喊着“此生必驾318”，却连差速锁的轮边扭矩都拎不清。
路虎卫士、揽胜、大G，是他们心中的“神”。你会在每个细节，都看出廉价模仿和剽窃的痕迹。
这种“工业化模板”背后，是对西方越野经典的顶礼膜拜。偶尔有些车型，把灯笼、祥云等中国传统符号粗暴粘贴，就像给西装革履的匪徒硬套一件长衫，不伦不类。
实质上呢？大多数“方盒子”都是“伟哥招贴画”，功能层面的伪需求狂欢。宣称全地形能力却搭载前驱平台，标榜穿越无人区却回避电池稳定性。连SUV和越野车都分不清，却用“后排一键成床”、“车载KTV酒吧”等花哨配置制造混乱，用消费主义糖衣炮弹，掩盖内里的技术空心化。
西方越野文化底层逻辑是人类中心主义，将自然视为待征服的客体，将车辆异化为开疆拓土的武器。国产“方盒子”对此全盘接收，甚至变本加厉。
方盒子内卷严重，“女汉子”都成了香饽饽，号称独立女性就该征服世界，就该到荒原和沙漠里“让男人害臊”。这是女权觉醒？分明是披着性别平等外衣的殖民思维复辟。
什么叫“三俗”？对欧美征服式越野生活的跪拜，是媚俗；对大自然缺乏尊重和平常心，是庸俗；纯属找刺激、瞎折腾、缺少文化追求的撒野式冒险，越玩越二，叫低俗。
2、“中国式越野”该怎么玩？
黄帝内经《上古天真论》说，恬淡虚无，真气从之，精神内守，病安从来？这是说，什么事儿得攒着点，悠着点，别那么外露，别那么张扬，别那么欲望喷张，才能健康长久。
开越野车到大自然中，咱们中国人应该怀着一种好奇而亲切，含蓄而饱满的热情，去探索、亲近和驾驭外在的世界，同时让我们的内在世界，得以升华。中国人称之为“天人合一”、“天人相应”。用老子的话，叫返璞归真，复归婴儿。
真正的中国式越野，应是一场“吾与天地并生，万物与我为一”的修行。我这么一说，有人觉得太“高端局”了，曲高和寡了，阳春白雪了。你这么想，恰恰说明没文化，距离三俗只差一步。
中国方盒子的设计，应该遵循“藏锋”美学，刚柔并济才是东方智慧。宋代建筑“举折之制”，以屋顶曲线化解梁柱的刚硬，明代家具“以线塑形”，用流畅线条消解木材的笨重，这种“骨正筋柔”的审美哲学，才是中国设计的至高境界。
反观某些“方盒子”，车身如刀劈斧凿，轮眉如铠甲加身，将攻击性视为硬核标签，实在是二愣子上街，把菜场当战场。
中国方盒子的用料，应该学一学中国古代匠人讲究“材美工巧”，竹材需取三年以上老竹，漆器需九髹十八涂。这种对材料的敬畏，本应成为新能源时代的造车准则，这是我们文化中“敬天惜物的生存哲学”，比欧美兽人们的“伪环保”高级多了。
眼下呢？“方盒子”们滥用不可降解塑料，鼓吹暴力改装，将破坏生态美其名曰个性表达，越生猛、越撕裂。
《溪山行旅图》中，旅人渺小如芥，山水宏大如宙。这种“可行可望可游可居”的山水精神，才是中国越野的终极追求。“方盒子”不应是征服自然的战车，而应成为“移动的书院”，停车观云、遇溪垂钓、入林静坐，让每一次出行都成为与天地对话和修炼。
庄子说，乘物以游心，玩越野玩的最终是明心见性，让自己境界提升。“方盒子”要实现从工具到载道的升维，不是玩成了荷尔蒙过载，天天臆想与杜蕾斯野合。
3、用中国人的审美，去感悟“天人合一”
批评别人三俗容易，你说哪款“方盒子”才符合中国人的审美？笔者感觉，刚刚露脸的吉利银河战舰算是一款，大概率会以原创设计重构中国越野的美学范式。
“醒狮前脸”摒弃西方猛兽的狰狞感，有东方醒狮守护神的气韵。狮眼大灯内嵌黄道、赤道、白道三层光圈，致敬东汉张衡的浑天仪，这不是简单的仿生设计，而是将古代天文智慧注入现代工业。
星轨尾灯呈现星空轨迹，暗合“星汉灿烂，若出其里”的诗意。车顶激光雷达与贯穿式灯带的科技感，又与“天宫揽月”的浪漫叙事一脉相承。
它的空间哲学把“驾驶舱”变成了“山水座舱”。内饰源于西湖意境，中央操控岛形似游艇档把，呼应临安文人运筹帷幄的雅趣；三潭印月音响、平步青云纹理，将西湖十景化作触手可及的诗意。
这款“方盒子”方正而不失浑厚，“骨正筋柔”，既满足“以大为美”的传统审美，又以细微弧线消解机械的僵硬感，暗合了《考工记》“天有时，地有气，材有美，工有巧”的造物伦理。
目前看，吉利银河战舰的性能匹配也很中国，它讲究节制，而不是蛮性十足的暴力堆料。
神盾短刀电池“三明治”底部防护，在超国标8倍标准针刺试验中，面对8根直径5mm钢针的同时穿刺，电芯不爆炸、不起火、不冒烟，在海水冲浪、高原极寒等6大“魔鬼”串行试验中轻松过关。
雷神EM-i超级电混系统，燃油热效率46.5%，纯电续航55KM和120KM两款，综合续航1420公里。开这款神车走河西走廊，才能体会“莫愁前路无知己，天下谁人不识君”的意境。
AI数字底盘反应速度4毫秒，却能根据地形自动调节动力输出。城市路况节能优先，越野场景全力释放——这种“动善时”的智能逻辑，恰是《道德经》“上善若水”的科技演绎。
笔者认为，吉利银河战舰的价值，不在于能否碾压Rubicon小道或虎克之路，而在于能否重构中国户外生活的精神坐标。它能否开启一场生活方式的静默革命，叫做“内观越野”？
《列子》说，“外游者，求备于物；内观者，取足于身”。这说明，中国式越野追求的是与大自然“天人合一”，从而观察自身的变化，尤其是心灵的感悟。如果执着于物质堆砌，征服外物，走的路越远离真正的自由反而更远。
当然了，银河战舰能否讲好“中国人的越野故事”，也还只是个开头儿。它的车机能否结合农历节气推送路线？清明推荐徽州梯田雾景，霜降提示塞罕坝红叶，让越野路线成为移动的《四库全书》，每一公里都承载文化记忆。
它的毫米波雷达可否识别路边植物？让AI同步诵读《诗经》注解。就算陷车了，呼叫救援的时刻，音响能否奏一曲《归去来兮辞》古琴曲？把“治愈系”的思想注入智能机械。
吉利真没必要再造一台“中国版卫士”，而要像张衡造浑天仪那般，用科技重新定义中国人理解天地的维度。唯有如此，才能让“方盒子”挣脱三俗枷锁，真正成为“内观中国”的精神方舟。
玩越野，不要玩成了文化殖民的提线木偶。欧美日的越野，那是海洋游牧民族骨子里的粗野，中国人的越野应该有中国人的精神，就像太史公说的，“究天人之际，通古今之变”。
轮胎碾过的不应是山河，而应让心河与银河相连相通。
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