哎呀，各位老铁们，最近懂车帝那边放出来个新消息，说是奔驰AMG A 35 4MATIC又出新版本了，叫2025款改款。
这名字听着就挺唬人的，又是AMG又是4MATIC的，一看就不是咱们普通老百姓平时开的菜车。
不过呢，这车一出来，咱们这些爱看热闹的，或者说对车有点兴趣的朋友们，心里肯定都冒出个疑问：这“改款”到底改了啥？
是变好了还是变差了？
价格还是40万多点，这钱花出去到底值不值？
特别是那句“零百加速4.7秒”，听着是挺牛的，但真的开起来能有那么快吗？
今天咱们就来唠唠这台车，用大白话给大家伙儿掰扯掰扯。
先说说这车的来头吧。
AMG A 35 4MATIC，说白了就是奔驰A级轿车里头性能最好的那款。
奔驰的AMG，就跟咱们说的“改装车”差不多，不过人家是官方改装，把车子的动力、操控啥的都调校得特别厉害，开起来那感觉就跟普通奔驰不一样。
这次出的2025款改款，根据懂车帝那边的照片和介绍，大体上来看，样子没怎么变。
还是那个AMG家族的瀑布式格栅，就是车头前面那个大大的进气口，一竖一竖的，看着就挺霸气。
车屁股呢，还是双边共双出的排气管，运动感十足。
车顶上还有个小尾翼，这些都是为了让车子开起来更稳当，更快。
要说这“改款”到底改在哪儿了，原文里说得挺含糊，就提了一句“主要对车身配色进行调整”。
这就有点让人摸不着头脑了，难道就是换了几个颜色，就敢叫“改款”？
听着是有点像“换汤不换药”的意思。
这就好比你家电饭锅出了个新款，结果发现就是换了个外壳颜色，功能啥的都一样，你心里肯定也犯嘀咕，这算啥“新款”啊？
不过呢，人家大牌子可能就是这么任性，可能在他们看来，有些经典设计没必要动来动去，只要配色上有点新意就算“改款”了。
但咱们老百姓就觉得，这钱花出去，总希望看到点实实在在的变化，对吧？
这车的尺寸呢，长宽高分别是4米4多一点，1米7多一点，1米4多一点，轴距是2米7多一点。
这大小，放在咱们的马路上，算是个紧凑型轿车。
开起来肯定挺灵活的，在城里穿梭啊，停车啊，都比较方便。
但你别指望它能有多大的空间，特别是后排，估计也就坐个小孩或者放点东西应急用，要是想舒舒服服坐四个大人跑长途，可能就有点挤了。
轮胎呢，用的是19英寸的轮毂，轮胎比较扁，规格是235/35 R19。
这种轮胎看着是挺酷的，抓地力也好，开快了稳当。
但也有个缺点，就是遇到路面不平或者坑坑洼洼的地方，颠簸感会比较明显，开起来可能没那么舒服，有点“硬邦邦”的感觉。
再来说说这车的内饰，也就是车里面。
懂车帝说，它用了10.25英寸的液晶仪表盘和10.25英寸的中控屏，这两个屏幕连在一起，看着就特别有科技感，跟现在很多新车一样，都流行这种大联屏。
方向盘是真皮的，手感肯定不错，上面还有一些操控按键。
座椅呢，是运动风格的，看着就挺有型，估计坐上去也挺舒服，能把人裹得紧紧的，开快了身体不容易晃动。
不过呢，原文里也提了一句，说“取消了海夜蓝外观配色，其他配置基本不变”。
这话一出，又让人有点想吐槽了。
这不就是说，改款就是少了个颜色选择吗？
这对消费者来说，可不是啥好事。
本来可选的颜色就不多，现在又少了一个，要是你正好喜欢海夜蓝，那可就没辙了。
这操作，有点让人觉得不够厚道。
不过呢，这些外观和内饰的变化，都不是这台车最核心的地方。
这车最厉害的，还是它的“心脏”和“脚”，也就是动力和传动系统。
2025款改款AMG A 35 4MATIC搭载的是一台2.0T的涡轮增压发动机，还加了个48伏的轻混系统。
这台发动机能爆发出225千瓦的最大功率，扭矩呢，有400牛·米。
说白了，就是动力特别足，一踩油门，车子就能窜出去。
变速箱用的是8速湿式双离合的，换挡速度快，效率高。
而且它还带有个适时四驱系统，就是说，平时可能是两驱，但遇到打滑或者需要更大抓地力的时候，四个轮子都能提供动力，让车子开起来更稳，跑得更快。
最让大家伙儿津津乐道的，就是它那个“零百加速4.7秒”的数据。
啥叫“零百加速”呢？
就是从静止状态加速到每小时100公里的时间。
4.7秒，这可不是闹着玩的，基本上就是一脚油门下去，你还没反应过来，车速就已经上去了。
这个速度，在咱们平时路上跑的那些家用车里，绝对是数一数二的。
你开着它在红绿灯路口，一脚油门下去，旁边的车估计还没动弹呢，你就已经跑出老远了，那感觉，想想都挺过瘾的。
不过呢，大家也要明白，这个4.7秒是官方测试出来的理想数据，实际开起来，受路况、天气、驾驶员技术等等因素的影响，可能达不到那么快，但肯定也是非常非常快的了。
而且这车最高时速能跑到250公里/小时，这速度在咱们国内的道路上，是根本跑不起来的，但在德国不限速的高速公路上，它就能撒欢儿了。
说了这么多，这车听起来是挺不错的，但咱们也得看看它在市场上的位置。
懂车帝在文章里提到了两个竞争对手，一个是咱们国产的领克03+ TCR Cyan 前驱版，指导价是42.03万元，比奔驰A 35还贵一点。
另一个是本田思域TYPE R，指导价42万元。
这下子，选择困难症可能就要犯了。
领克03+ TCR Cyan 前驱版，这车可是咱们中国品牌的骄傲。
领克这几年在咱们消费者心中的形象越来越好，特别是它家的性能车，在赛道上表现那叫一个亮眼。
这台TCR Cyan版，更是把赛车技术用在了民用车上，虽然是前驱，但开起来的操控感和驾驶乐趣一点不比那些进口车差。
而且，它的价格跟奔驰A 35差不多，甚至还更高一点，这说明咱们国产车现在也能卖上高价了，而且还有人愿意买单，这可是个好兆头！
本田思域TYPE R，那更是无数车迷心中的“神车”了。
本田的发动机技术那可是响当当的，TYPE R系列更是把性能做到了极致。
它也是前驱，但本田对底盘和悬挂的调校那可是炉火纯青，开起来的极限非常高，乐趣十足。
所以你看，现在咱们买性能车，选择可多了去了。
不再是以前那种非BBA（奔驰宝马奥迪）不行的时代了。
现在咱们国产车也越来越给力，像领克这种，能把性能和价格都做到跟进口豪车掰手腕的地步，这可是以前想都不敢想的。
我个人觉得啊，这2025款改款AMG A 35 4MATIC，作为一台奔驰的性能车，它依然有它的优势，比如品牌影响力大，开出去有面子，而且德国车的造车工艺也确实没得说。
但它这次的改款，在我看来，有点敷衍，变化不大，还取消了一个颜色。
而反观咱们国产的领克03+ TCR Cyan 前驱版，它代表了中国汽车工业的进步。
咱们国产车现在不光能造出实惠好用的家用车，也能造出有技术含量、有驾驶乐趣的高性能车了。
这说明啥呢？
说明咱们中国的汽车工业正在变得越来越强大。
以前咱们买车，可能更多的是看性价比，现在咱们也能追求性能、追求个性了。
而且，咱们自己的品牌也能造出这样的好车，让咱们有了更多的选择。
这不仅仅是买一台车的事儿，更是咱们中国汽车工业发展的一个缩影。
所以，如果让我选，我可能会更倾向于去看看领克03+ TCR Cyan 前驱版，因为我觉得支持咱们自己的品牌，也是一种自豪。
当然了，如果你就是喜欢奔驰的牌子，喜欢它的那种调调，那AMG A 35 4MATIC也绝对不会让你失望。
毕竟，萝卜白菜各有所爱嘛！
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