马自达创驰蓝天与丰田混动哪个技术略胜一筹？

将马自达2.0L SPCCI+24V微混系统与丰田最新TNGA 2.0L THSII混动系统（计划应用于UX和即将上市的C-HR车型）进行对比，我们可以从多个维度来审视二者的性能表现。

在动力性能方面，尽管丰田C-HR混动版尚未正式上市，但据推测其零百加速表现可能在8.5秒左右。而马自达CX-30搭载的SPCCI系统则接近10秒，两者之间的差距约为1.5秒。

再来看油耗表现，丰田的THSII混动系统据推测其油耗可控制在5L/100km左右，而马自达SPCCI的具体数据尚未公布，但根据媒体测试，我们可以暂定其油耗为7L/100km，这意味着两者在油耗上相差2L/100km。

从这些数据来看，马自达似乎处于劣势。然而，我们也需要考虑到技术的发展潜力和未来趋势。丰田的M20系列发动机在传统点火燃烧模式下已经接近性能极限，而马自达的SPCCI技术尚处于初级阶段，其保守的调教设定意味着还有较大的优化空间。

因此，虽然在当前阶段马自达SPCCI与丰田THSII相比存在明显差距，但随着时间的推移，随着SPCCI技术的不断更新和进步，这一差距可能会逐渐缩小。当然，丰田也不会停滞不前，未来的竞争将更加激烈，我们拭目以待双方的技术进步和市场表现。