露营爱好者小王最近分享了他的经历:"上周末开车去郊外露营,后备厢塞下帐篷、折叠桌椅、烧烤炉和一堆食物后,空间还有不少余地;最实用的那个挂钩,稳稳挂住了易滚动的保温箱,灯光一开找东西也方便。 "这正是奇瑞瑞虎7高能版的后备厢表现。
这款SUV限时优惠价低至7.99万,现金红包加置换补贴能再省一大笔钱。 它比同级的长安CS55PLUS便宜近一万,却配置更全。 比如终身免费基础流量服务,连开十年都不担心流量费。 价格一公布,许多车友直呼"国产良心",尤其在10万级车型里很稀有。
后备厢标准容积574升,装下五个大行李箱绰绰有余。 中岛下方的开放式储物格够大,方便放包包或杂物。 挂钩、锚点和12V电源齐全,周末郊游不用怕装备晃来晃去。 非全尺寸备胎藏在底部,扎胎时随时换上应急。 后排座椅角度能小范围调整,长途坐久了换姿势不累;主驾电动调节靠背,一按就升上去,副驾手动操作也挺顺手。 车门板上螺丝设计有点粗犷,木纹饰板倒是添了几分精致感。
动力部分搭载1.5T涡轮增压发动机,156马力输出应对城市通勤完全够用。 日常用经济模式,油门踩下去线性平稳,起步快又不窜车。 六速湿式双离合变速箱换挡利落,堵车时蠕动感不强,开起来很轻松。 切换到运动模式,转速立马拉高,超车时力道十足;变速箱响应积极,加速请求一接就有。 1.6T版本197马力更猛,爬坡或高速超车游刃有余。 底盘用了前麦弗逊加后多连杆独立悬架,连续颠簸路面过滤颠簸细腻,车身过弯时侧倾很小,车尾稳得飞快。
越野能力不弱,全场景智控四驱支持七种模式;泥地或沙地上,系统自动分配后轴扭矩达3000牛米。 一位车主实测雨天草地打滑路段,四驱切入泥地模式后稳稳通过。 方向盘轻巧好打,转弯指向精准;刹车脚感软软的,制动力释放均匀易控。 行驶在砂石路上,底盘整体感强,晃动感不大。 油耗经济性也不错,1.5T综合油耗约6.3升每百公里,加油省心。
智能系统基于雄狮平台,13.2英寸大屏流畅得没话说,操作像刷手机一样简单。 支持CarPlay和HUAWEI HiCar互联,苹果或华为用户一键投屏导航。 高通8155芯片处理快,语音指令30秒内识别二十条没问题。 安全配置足料,车道偏离预警提醒精准,主动刹车一触即发;540度全景影像加透明底盘,倒车或窄路行驶时画面清晰,安全感满满。 笼式车身结构用了八成高强度钢,碰撞测试表现硬核。
售后方面,首任非营运车主享整车终身质保,发动机和核心部件全包;1300多家网点覆盖全国,广东或四川等省份服务密集。 去店里维护基础件方便,成本不高。 车机基础流量终身免费,省掉了订阅烦恼。 无线充电板支持50W快充带风扇降温,手机放上去秒充;Type-C接口充电效率高。 日常代步或出游都合适,预算8万就能搞定全配置。
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