小米SU7 Ultra在纽北取得成绩，让中国汽车在全球露了一把脸后，央视、新华网等官媒纷纷进行了肯定，
新华网甚至说中国汽车凭实力赢得尊重，加上外媒也都在点赞。
纽北赛道计时牌显示7分30秒的成绩直接杀进顶级超跑俱乐部，
把一堆欧美老牌甩出后视镜，
《Auto Bild》写了头条“中国速度，重新定义赛道规则”。
键盘车神们抓着“代工厂传闻”不放，
有人阴阳“营销大于实力”，
却被德国《明镜》周刊的反向安利打脸“小米让德国工程师夜不能寐”。
有人为了早点开上SU7加价找黄牛，
结果车没到手，黄牛先被官方渠道封杀了。
赛道上的7分30秒是捅破天花板的一脚，
但用户手里的车钥匙才是真金白银的勋章。
中国汽车缺的是敢把定价贴在发布会PPT第一页的愣头青，
还有把“当天提车”当日常的狠角色。
店里的SU7现车，
从基础版到Max性能套装，
颜色齐全，
车库多得能开汽车超市。
如果你觉得“等车等到花儿谢了”是对热情的消耗，
“早买早享受”可能更对胃口；
也可以对纽北圈速和外媒点评发表另类解读。
琢磨着“如何跳过半年等待期”的人，
私信留“现车暗号”，
可获取最新报价和配置清单。
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