前不久，许多家庭计划换车都在重点关注十五万元左右的中型SUV；原因其实很简单——预算有限、空间得够用、配置不能太寒碜、续航别让人焦虑，毕竟买车是家里一笔不小的支出。就在买车这件事一团乱麻的时候，捷途山海L7 PLUS突然闯进了我的视野。这车八月十八号刚开始预售，八月二十六号才正式上市，噱头不小，网上热度挺高。有点好奇，还带着家人特意跑去了4S店，现场看了实车，也亲自试驾了一把。
讲究实际的家庭，大多对外观没太多特别要求，既不希望太张扬，也不想太平庸。这车的设计挺耐看，一副正儿八经的家用SUV范儿。前脸封闭式格栅配着贯穿的灯带，说白了就是那种新能源车标配，晚上一亮灯，觉得这艺术感跟辨识度都挺够味。格栅下边还有银色装饰条，避免那种运动味太重，看着就更沉稳些。车侧线条还算顺眼，没有多余的花里胡哨。车长有4810毫米，轴距2820毫米，比例看着规整，悬浮式车顶配半隐藏式门把手，这些系列操作不光让车显得精致点，还顺便降低点风阻，对续航还是有点帮衬。车屁股和前脸风格呼应，贯穿式尾灯晚上辨识度贼高，四出排气装饰虽然只是装饰，但视觉效果还真挺运动。这一圈下来，外观很符合“家用”这需求，不会让人开出去太尴尬，也不会显得老气。
空间才是关键点，毕竟谁家用车不是拉上老人孩子，偶尔还得带点行李。据说它专门为大家庭设计的七座布局。我身高一米八，坐进主驾驶，调整好座椅，头部腿部都宽敞，长途不是问题。座椅填充适中，不像有些车坐半小时腰都酸了。第二排空间也很大，腿部富裕，翘二郎腿轻轻松松，而且座椅前后滑动和靠背调节让各种身高乘客都能找到舒服姿势。后面第三排也不逼仄，成年人短途用足够，孩子更是毫无压力。亮点在于，整个车的座椅都是电动调节，这下老人小孩也能琢磨着换姿势，除了高端点，还是方便。座椅支持32种组合模式，比如孩子累了能把座椅放倒变成小床，野餐出门又能变沙发，灵活得像变形金刚。车内各种储物空间，算下来有四十多处，手机、钥匙、水杯、小东西有专属空间，扶手箱能塞点日常杂物，拿取顺手。后备箱挺能装，五座情况下容积达到732升，底下还下沉了74升，放三四个28寸大箱子没问题。全车座椅放倒，直接变“货车”，1708升空间，自行车婴儿车帐篷随便塞。总之，这就是为小两口到三代同堂量身做的车，谁用谁知道。
故障、续航，是所有新能源车主心头的阴影。但这款车用的混动方案，纯电模式下CLTC续航能跑220公里。普通家庭上班一天三十公里，充一次电能用好几天，完全不用每天追着充电桩转。关键是后备动力，综合续航直接飙到1700公里，长途自驾啥都不用愁。比方说开车从北京到上海，全程一千二百公里，这续航够用，路上不用老担心找充电站。“快充”也名副其实，75千瓦快充，20分钟能从30%充到80%，当个事办完回来，电就充好了，不耽误后面的行程。高速上喝个咖啡、吃口点心，这边充电差不多就结束，效率很不错。
动力方面，看着它体型硕大，但实际开起来一点不肉。它配备混动系统，发动机最大功率115千瓦，电机单看最大值有150千瓦，一起发力综合可达265千瓦，最大扭矩530牛·米，百公里加速官方说能做到七秒级。试驾深踩油门，会有种被按在座椅上的“推背感”，超车毫不费力。高速上跑到一百二十公里每小时，还能继续加速，遇到坡也不会喊累。悬挂是CDC电磁系统，能根据路面、驾驶模式自动调节软硬，选择舒适模式减震效果好，城市铺装路过滤小坑洼；切换到运动模式车身稳如泰山，跑山路不飘，加速、刹车都不点头。整个底盘调校很有分寸，长时间开也不会觉得累。
安全这块肯定不能少。厂家下了血本，车身用高强度钢提高至86%，部分材料的强度都能达到1500兆帕。听销售讲这些数据云里雾里，但他强调能有效吸收碰撞冲击，保护乘员安全，这话还是听起来比较靠谱。车身扭转刚度也非常高，甚至跟号称最安全的沃尔沃比肩，遇到急转弯或紧急刹车不会散架。各种驾驶辅助功能也给得很足，包括高速自动领航、城市自动辅助，开长途时能自动跟车、自动调节方向，大大减轻驾驶疲劳。主动安全也到位，比如全速自适应巡航、360度全景影像、透明底盘、并线辅助、车道偏离预警、自动刹车等，全部都配齐。实际开的时候，偏出车道立刻警告，还来个方向盘轻震，一点都不马虎。自动泊车、遥控泊车这些功能对技术不太好的司机很够用，面对狭窄车位一点怵头都没有，直接交给系统搞定。
车内智能配置也很讨喜。最实用的是双冷藏箱，一个在前排扶手箱里，一个放后排，夏天带孩子出门，冰饮料随手来，堪称救命神器。孩子一口气喝完，情绪稳定，爸妈省心。中控屏是15.6英寸，角度左右能调整，主副驾驶都能轻松操作，布局清晰，操作流畅，老人小孩用也不费劲。仪表盘信息直观，一眼就能看清车速、导航、续航剩余等重要数据。无线手机互联功能，小米、华为都能连，把手机上的导航、音乐同步到车上，方便不少。智能语音识别反应很快，说一句“空调开到24度”，或“播放王力宏”，系统立刻会听话执行，地方口音也不出错，算是同级里比较智能的了。
家用车，大家最关心的还是实用性和性价比。和不少同价位的车型比，这车主打“大空间+长续航+全智能”，而且价格压得不高。同级车有的空间做不到，有的续航不够，有的辅助配置缺失，但捷途山海L7 PLUS这些痛点基本都解决了。不只是能通勤，还可以拖家带口自驾远行，储物、乘坐、驱动力都有底，全家老小都可以安安心心过日子。
实际体验下来，发现捷途山海L7 PLUS就是给想省心的家庭量身定做的车。外观不会让人尴尬出场，空间大得没话说，座椅灵活能变，储物合理到处都能塞点东西。续航不让人揪心，纯电开一周都够用，偶尔跑个远路也踏实。动力不是摆设，日常超车拉货游刃有余，遇到刮风下雨路滑也能稳稳当当。安全配置该有的都有，不该省的没省。全车智能化功能随叫随到，开车的时候就像随身带个靠谱助手。价格方面没有乱要高价，实打实地走亲民路线，买了不用天天心疼钱包。对比下来，发现各种家庭用车痛点它都治了，不仅够用，还处处贴心。
十五万元这个价位，看似选择多，其实真正能做到“大而全”的没几辆。捷途山海L7 PLUS这一步走得不失分寸，没太多不实用的噱头，也没拿虚假配置糊弄人。不管是日常通勤、省力出行，还是节假日自驾远游，家里有老人小孩都能用得放心。带着一家人出门，不用担心空间不够，不用计较电量，旅途一路顺心。
总之一句话，这车就是家庭用SUV的实在选手，不吹不黑，谁用谁知道。
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