【 版本介绍 】
隆鑫无极的DS系列，一直以其出色的公路与越野性能而受到赞誉。近期，2025款无极DS525X进行了版本升级，推出了公路征途版与狂野穿越版，价格分别为31766元和32366元，与前代车型保持一致。而两者间的微小差异，却蕴含着多重技术升级。这款搭载KE525双缸发动机的拉力车，在车身细节上进行了诸多改进，包括风挡、骑行三角、减震系统以及坐垫设计，旨在为骑行者带来更加卓越的骑行体验。
【 外观设计 】
DS525X在外观设计上，依旧保持了其硬朗且富有力量的形象。玄武黑的涂装搭配上哑光金属护杠，使其宛如一头蓄势待发的机械猛兽。短促的鸟嘴造型与犀利的鹰眼大灯相互映衬，进一步强化了其侵略性和攻击性。而金色真空辐条轮圈、高位排气系统以及金色减震器的巧妙搭配，更是形成了视觉上的冲击。车尾的折线设计硬朗且实用，原厂就预留了三箱螺孔，轻松拆掉尾箱后，即可呈现出都市攀爬的风格。对于那些对三箱版本感兴趣的车友们，只需在现有价格基础上加价4000元，即可满足长途摩旅的需求。
【 灯光与仪表 】
全车灯光系统均采用LED光源，确保夜间骑行的照明效果。车身两侧隐藏的辅助照明系统，运用透镜结构，有效补充低光环境下的照射范围。双闪警示灯的加入，进一步提升了紧急情况下的安全性。此外，7寸液晶仪表的车机系统，采用家族化风格的UI界面，不仅提供车速、转速、油量、胎压等基础数据，还支持蓝牙连接、简易导航以及极屿AI骑行助理、T-BOX车机互联功能，从而满足日常骑行及长途场景下的信息交互需求。
【 动力引擎 】
无极DS525X的动力系统配备了一台直列双缸水冷四冲程发动机，拥有494cc的实际排量，采用DOHC四气门设计，并与博世电喷系统完美匹配。这款发动机在家族多款车型中均有出色表现，经过市场充分验证，稳定性极佳。它能够输出55.7匹的最大马力，以及41kW的最大功率和50.5Nm的最大扭矩，使得车辆极速可达170km/h，中段加速反应迅速。此外，车辆还提供了经济与运动两种动力模式，无论是铺装道路还是非铺装路面，都能轻松应对。
【 底盘与悬挂系统 】
车辆的车身框架采用了钢制编织网结构设计，这种设计不仅保证了足够的刚性，还兼顾了轻量化的要求。同时，异形双摇臂的搭配使得车辆在行驶过程中更加稳定。座椅设计为分体式，内部填充物采用了全新配方，进一步优化了骑乘的舒适度。此外，还提供了810mm（公路版）和835mm（越野版）两种不同的座椅高度选择，以满足不同骑乘者的需求。油箱容量为18L，足以保证车辆在长途骑行中拥有超过400公里的续航里程。而200mm/220mm的最小离地间隙则巧妙地平衡了铺装道路上的稳定性与非铺装路面的通过能力。
【 制动与控制系统 】
在硬件配置上，车辆采用了KYB 41mm倒置前叉，配备预载和回弹阻尼调节功能，提供卓越的减震效果。后悬架则选用KYB多连杆结构中置减震，确保公路稳定性与越野场景需求得到完美平衡。特别值得一提的是，旷野穿越版车型在减震系统上进行了特别优化，增加了行程并配备了外置气囊，显著提升了非铺装路面的通过能力。此外，车辆还配备了高性能的刹车系统，前轮采用298mm双盘NISSIN卡钳，后轮则为240mm单盘设计，同时搭载双通道ABS系统，支持后轮单独关闭功能，确保在各种路况下都能实现出色的操控性能。另外，TCS牵引力控制系统能有效抑制湿滑路面上的打滑现象，进一步增强车辆在各种路况下的操控稳定性。
【 综合配置与市场地位 】
简而言之，2025款无极DS525X通过精心设计的细节改进，进一步巩固了其作为多功能拉力车的市场地位。保留了KYB可调减震系统、TCS牵引力控制等核心配置，并配合全新的骑行三角与坐垫填充物调校，显著提升了在公路与越野环境下的骑行舒适度。面对公路版与狂野穿越版之间600元的价差，消费者需根据个人使用场景，仔细权衡选择不同版本的减震行程、离地间隙等硬件配置。
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