攒了八年钱，终于把“上下班别挤公交地铁了”这句话喊在自家客厅里。20万的积蓄盘盘点，真划到10万出头买车上，心里直打鼓：油车太烧钱，新能源这么多花活——听说市里补贴还真不少，电费比油便宜多了，都说买电车“后悔不多”，我也琢磨着不如试个鲜。
先捞几个能看的，吉利那台星愿410，标价9万多点儿，空间还挺明亮。朋友苏大姐家的比亚迪元UP，最近一直在论坛晒，她说后排能翘腿。比亚迪海豹06EV也有470公里的续航，价钱刚转1字头，荣威D7 EV那台能跑510公里，但实在有点超预算，媳妇一看摇头。后来还是零跑专卖店的小李推荐了B01，说买新不吃亏，配置比那些“上市两年还在卖”的老家伙要安全有趣得多。八九万起步，一堆车型挑，咬咬牙订了550悦享版，裸车价刚好10万出头，专员还顺嘴说：“最近上市抢得紧，头七天下线都奔着万辆去了。”我心里想着，这车怕是还不赖。
那天晚上邻居王师傅在楼道里碰到我，听说我买了零跑，拉着聊了半小时。他说他前阵子修过C系列，底盘声音可干净，没啥小毛病，配件挺好买。师傅还多嘴补了一句：“兄弟，你这550悦享版那电池，磷酸铁锂，远比早些年那种三元锂皮实，断电掉不快。”王师傅的话在群里也流传着，不过最近有人晒小道消息，说夏天续航打不到官方八成，有的电车冷风一开掉电飞快。实际开下来，我上下班来回50公里，一周一充足够，电耗低得像自来水池。
头十天，我这车已经跟我混熟了。早晨把车库门拉开，启动一脚下去就走，小区门口红绿灯总能领先一车身——后置后驱，动力上线没拖沓，听说马力218匹，起步蹿得快，不用踩到底，平稳加速就能超旁边的大SUV。转弯半径小，城市里游走灵巧。碰上坑洼路，底盘挂得住阵，Stellantis的底盘专家参与调校过，减速带不抖，座椅弹性也挺舒服。
这车快充有点意思，同事李哥还拿来和特斯拉比，说零跑配的是18分钟能从30到80%，服务区插电吃饭回来能走很远。电费成本就更扎实，家里半夜充，电价五角一度，满满56.2度电也就28块钱，能跑快500公里。跟我之前开的老油车比，省得都快心疼油站了。说个冷门事，零跑B01还有个储能反向输出装置，露营供电，能直接连个小咖啡机。
我日常用的都是标准舒适模式，运动模式试了下，油门踩深了猛地一冲，小宝贝在后排有点怕。师傅跟我说过，舒适模式下这类车电耗最稳，市区跑着基本不虚。“快别老挂运动了，续航掉的比你头发还快。”王师傅口音重，嗓子里带点笑。
马上说空间，我家五口人凑一块出行也算常态。B01的车身不是太大，但空间布局拿捏得挺准，2735mm轴距，媳妇抱孩子坐后排还装了个儿童座椅，丈母娘坐中间，腿不夹，小孩乱蹬腿也不踢到前座。后地板平，倒是师傅特地说了句：“这设计坐三人不硌屁股。”后排三人齐坐，膝盖还能剩一巴掌远。假期拉点东西，后排椅子一放倒，后备箱扩到一米八进深，仨小孩都能横躺里面假装“野营小木屋”。
有个不常见的小细节，座椅是竹炭纤维那种，标着母婴认证。小孩啃两口也不至于染色，老婆拍短视频发群，群友都乐。天幕全景阳帘平时拉着，夏天下午三点太阳直射也能挡住，车里不闷。一回工地回来，车顶一层灰，天幕清理也挺省事。
储物也很用心——70升魔术侧柜，平时塞充电枪或反向电线，能拆。手套箱装得下我的老破笔记本（14寸）加键盘，门板槽、座椅杯托能放下小孩的奶瓶和小吃。平时去市场买一堆东西，四个20寸箱子和两大袋蔬菜就塞得开。好像这一代零跑还偷偷增了个后备箱防水圈，听售后师傅念叨，有时泡水路段行李箱不进水。
智能座舱是个亮点，14.6英寸的大屏能不是摆设。8155芯片带动，语音跟手机一样——喊一声“小零，调冷气”，空调马上就声起。隔三差五想起要查点附近美食，导航直接喊出来。偶尔车机反应慢，卡两秒但不耽误事。车内多了个“宠物模式”，夏天停车逛超市，家里的小泰迪能在空调舱里等人，群里有车主晒过狗狗的照片，皆大欢喜。
辅助驾驶技术，小李总说L2级别挺全。高速路自动跟车，长途不累，都市里车道居中，一次救了我，差点打偏了方向还被拉回来了。自适应巡航虽然我用得少，更多是人肉操。零跑带个前方碰撞预警，一回跟车急刹提醒得贼早，躲开了。
说说外形吧。前脸简洁，不像之前老车型挂满镀铬条。分体灯带晚上车库一开仪式感满满。遥控钥匙把手能弹开，小孩跟着一路倒腾都不怕夹到手。车窗防夹设计，家里人觉得比桑塔纳更贴心。18寸轮毂动感拉满，侧面线条干脆，空气动力鸭尾不是摆设，风阻系数据说只有零点一九几。颜色挑了个光电白，老婆直接说“耐脏，显新”。八种颜色，说实在的销售也劝我别选粉色，太显眼。
安全方面没啥可讲的，笼式车身，钢占比七成，前后防撞梁够厚，电池包集成到底盘，碰撞吸能，天气再坏也不会起火爆炸。气囊全配，胎压监测和爆胎稳定辅助是年轻技师都夸的点，真出事不怕车失控。底盘师傅还嘴头说一句：“零跑的新技术，爆胎都不飘。”孩子座椅有ISOFIX接口，装拆方便，电池反应速度快，官方写着48小时无热失控，算是业界新标准。
有个行业小八卦——听销售说B01这次跟Stellantis合作底盘，是要给国际版预备的，弹簧和橡胶垫都换新料，比亚迪有些老车型用的是国产通料。最近群里有人晒，零跑B01居然和广汽传祺某款零配件通用，售后修理能直接套资源，老王师傅还开了半玩笑：“以后零跑配件会越来越容易买。”
续航其实选得开，430到650公里都有，觉得不够就上高配。650公里版本宁德时代电芯，群里的小林测试过，掉电速率比老秦PLUS慢。实际零百提速6秒多，电门踩深能冲。快充18分钟能起来。零跑近期还推了什么购车三重礼活动，截止八月底，销售一边嘴快一边卖力推荐。
提车那天，孩子在后排嚷嚷要开天窗，我边开边惦记电耗，比起之前老桑塔纳，每天不用进加油站，花销心里更轻松。老婆说，下次搬家要靠这车拉货。周末家里人往市郊跑，阳台晒着零跑B01的钥匙，老婆拍了个短视频发给老同学，群里七嘴八舌问这个B01到底值不值。
推开车库门，邻居黄师傅路过打趣，“电车是省事，不过吃灰你得勤快点打理。”车用到第十二天，副驾座椅底下塞了一只丢失的娃娃，算是这段日子的纪念品。冬天续航打几折，到时再看，有些问题只能等着用上一季才知道。去年年底店里的老范把他的老油车卖了，换了B01做滴滴，也算是给这车挣了个热闹名头。
两年后要是真用得顺手，或许能睡在车里露营一晚，到时电池还是不掉电，就带着宝宝去郊外玩玩，也算欠下点新的小心愿。
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