长安改名这事儿其实我早有小道消息

长安改名这事儿其实我早有小道消息，但是我千算万算，没算出它竟然叫“辰致”。你说这名字咋听咋别扭呢？搁以前谁要是跟我提“辰致”，我保准以为是谁家新开的文具店，或者小区门口的早餐铺——咋看咋像个接地气的小买卖字号，哪承想是给四十多年的老车企换名儿？

我翻出抽屉里那张09年买的长安之星的老照片，车屁股上“长安汽车”四个红字晒得都褪色了，可当时提车那会儿，销售拍着胸脯说“咱长安可是有军工底子的，从造枪炮转到造汽车，靠的就是实在俩字儿”。那时候满大街跑的长安微面、羚羊轿车，路上见了都觉得亲切，邻居大爷开长安之星拉孙子，都能跟人唠半小时“咱国产车就是皮实”。哪像现在，网传要换“辰致”这名字，我第一反应是——这得花多少钱找大师起的？怕不是大师最近迷上《易经》了，辰为土，致有到达之意，合着是想沾点“脚踏实地”的好彩头？可咱消费者要的是朗朗上口，不是玄学讲究啊！

就说现在市面上的合资品牌，大众、丰田、本田，名字简单好记；自主品牌里吉利、哈弗、比亚迪，也都是贴地皮的称呼。你再看长安的老搭档们，长安福特、长安林肯，这组合多顺溜？消费者一提“长安福特”，立马知道是长安和福特合资的车，品牌关联度明明白白。要是换成“辰致福特”，我琢磨着销售得跟人解释半天：“咱这是辰致品牌下的福特合作款”——合着我买的是“辰致”还是“福特”？这关系绕得，比我老家村口的盘山公路还费劲。

再说说咱们普通老百姓买车图啥？图个实在、图个顺耳、图个心里踏实。我表弟去年想买CS75 Plus，看了实车挺喜欢，结果听销售说“以后可能要归到辰致品牌底下”，当场就打消了念头：“名字都改得认不出来了，谁知道售后有没有变化？”你看，名字这东西看着虚，可真能影响消费者的信任感。我有个搞市场调研的朋友说过，品牌名的记忆成本每高一分，潜在客户就少两成——你想啊，现在年轻人记个外卖地址都嫌麻烦，谁乐意费劲巴拉记“辰致”这么个生僻词？

有人可能说：“改名是为了品牌升级，与国际接轨！”可接轨也得讲个“接地气”吧？我之前看过个报道，某国产手机品牌当年改了个特别洋气的英文名，结果销量暴跌，后来改回中文名，反而成了爆款。为啥？因为消费者记不住、叫不出口的名字，再高端也是白搭。长安这些年攒下的口碑，是多少代工程师、销售人员在一线摸爬滚打攒出来的，“长安”俩字儿本身就是块金字招牌。你现在非说要换个“辰致”，就像把老字号的牌匾拆了，换块儿谁都不认识的木头牌子——老主顾觉得陌生，新主顾记不住，这不是自己砸招牌吗？

当然了，我也不是反对改名。要是新名字真能讲出个好故事，比如“辰”代表星辰大海，“致”代表追求极致，那也行。可关键得让咱老百姓一听就明白，一叫就顺嘴。你看人家五菱，从“人民需要什么就造什么”到“宏光MINIEV”，名字朴实得很，可销量照样吊打一堆花里胡哨的品牌。再比如红旗，名字自带历史厚重感，改了这么多年，大家还是觉得“红旗”最对味儿。

说到底，品牌名不是改个商标那么简单，那是企业和消费者之间的“暗号”。你喊对了名字，消费者心里就踏实；你喊错了，再怎么解释都是隔靴搔痒。我到现在都想不通，长安这么大个企业，背后有多少智囊团，咋就想不出个比“辰致”更贴切的名字呢？是怕重名？可“辰”字儿那么多组合，“辰逸”“辰耀”“辰光”都比“辰致”顺耳啊！还是说大师收了钱，非得整点“高级感”？

我有个开修车行的邻居，昨天还跟我念叨：“你们年轻人总说品牌要年轻化，我看‘长安’这俩字儿就挺年轻的——又响亮又好记，比那些洋不洋土不土的名字强多了。”这话糙理不糙。咱们老百姓要的不是多“高级”的名字，是能顺顺当当叫出口、踏踏实实信得过的品牌。

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