问界M7和M8之间，我琢磨了挺久。
最开始觉得，新M7的高配版定价差不多也得30多万吧，反正我这价位的车早就惯了。比起来，我倒更倾向于多花点钱买M8。
我中意的不是颜值（毕竟两款都挺符合年轻人的审美），而是那种空间质感和档次感。这不，我前几天翻了下车的参数：M7的车身尺寸是5米左右，空间还不错，刚好够日常家用。可M8，尤其是中大型版本，直接拉到5米3，空间的宽裕不是说说。第三排的小朋友坐着绝对要舒服很多，后备箱的体积也明显大出一截。
而且，不得不说，这种空间优势是实打实的物理层面。就像我和朋友说的，买车不光照着账面价看。空间大的车，长远看更实用。尤其是家庭用车，要娃娃要老婆乘坐舒适，给点空间总没错。
（这段先按下不表）我还觉得，M8的设计给人的感觉更贵。那个用料、内饰细节，就像突然换到高端场合一样。用个比喻吧——如果把车比作一个人的穿着，M8就像穿了西装料子好、剪裁得体的专业装，不会给人廉价感。
那为什么还会犹豫？我自己也出来跑了几次销售和维修工人，他们都说：M8底盘更稳，质感更沉稳。而且，底层用料和设计的用心程度，确实比M7高一个档次。会不会有人觉得这多花点钱划不来？我觉得要看角度。
比方说，有朋友问我：你觉得值不值？我就调侃：如果你不在乎‘虚荣’或者你家娃经常带朋友出行，差几万块多买个空间宽敞的车，性价比更高。这不就是现实吗？反正我觉得，花多点钱，至少买得安心。
没那么绝对。其实我刚才还翻了下笔记——我说的那些空间、档次，很多时候是以视觉和感官为主。底盘和调校M7新款的底盘技术，不一定比M8差。只是M8本身的底盘用料更厚实，底盘调教更均匀，从公路的表现看，M8给我感觉更沉稳。但，这个差异，有没有那么大？我没细想过，估算下来，除了喜欢坐感不同，差别其实也没那么惊人。
对比之下，M8的价位，也不是那么遥远。我记得那天看销售说：现在M8最低配也就比M7高个2万——只换句话说，你多花几万，不仅仅是空间的提升，档次感也跟着涨了。
可是问题来了，很多朋友会问：那，配置里那些锦上添花的东西值不值？我觉得，那些配置在未来还能升级，比如加装包、改装件，也许还能DIY。可底层基础是不能变的。比如说，安全配置、悬挂系统，都是决定车子质感的硬核。
我还没完全打定主意。比如说，M8的整体质感让我觉得，加个几万，性价比就算是站对了阵地。而且，考虑到未来二手车保值率，M8表现可能更稳妥一点。这点我猜测，没太细查，不过大致判断。
买车的重点还是自己用着舒服。这个时候，空间和档次就特别实际。问界的两款车，从我身边那些实际操作来看，差距在于物理空间以及感官体验。
有个细节：我一朋友在4S店听销售说：你要空间大、质感好，就别只盯着配置，你懂的。他当时笑了，说： 买车，还是买个‘心安’来的。
最终，这事儿真得自己琢磨。你是不是像我一样，总是喜欢摸索那些看得见摸得着的东西？还是会更倾向于整体调校和用料的细节？有时候我想：是不是我们对性价比的理解，其实也在不断转变？
我倒挺好奇：你会更在意空间的大小，还是会更在意那点高级感呢？或者说，有没有哪个细节，是你绝对不能舍弃的？
对了，最后我还偷偷猜测，也许真要买M8，最看重的，也是它那份整车的沉稳和存在感吧。你怎么看这个猜测呢？
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