大众旗舰7座SUV：价格腰斩，比德国本土便宜近半，轴距近3米

大众ID.6 CROZZ这车，最近在国内卖得便宜，比德国那边便宜很多。

你想想，同样的车，德国要卖6万欧元，就是46万人民币。但现在，咱们国内能用一半不到的钱买到。这差别太大了，真让人吃惊。

这车是去年9月出的，当时指导价在25.89万到33.69万，挺便宜的。结果没几个月，店里就直接降价7万块。

这样一来，ID.6 CROZZ最便宜的那款，加上补贴，可能就19万左右了。这么大的优惠，对喜欢德系车、想买好车的人来说，吸引力特别大。

它是个大七座SUV，尺寸上就占便宜。车长4891毫米，宽1848毫米，高1679毫米，轴距快3米了，有2965毫米。

所以，不管坐前面还是后面，空间都特别大，坐七个人也不挤。

外观看，ID.6 CROZZ还是大众ID家族的老样子，线条很顺，看着时尚又大气，感觉年轻有劲。旁边的半隐藏电动门把手和20英寸大轮毂，让它更潮更运动。

进到车里，内饰的料子和做工都挺讲究。黑米双色的真皮座椅，摸着舒服，坐上去也稳，坐久了也不累。中控台设计简单大方，两块大屏幕连在一起，很有科技感，用起来也方便。

全景天窗让车里更亮堂更宽敞，就算跑长途，人也不会觉得闷。这种豪华感，完全能满足大家对好生活的追求。

动力上，ID.6 CROZZ的电机最大功率是195千瓦，就是258马力，扭矩310牛·米。电车嘛，加速很顺，没燃油车那种卡顿，平时开车或高速超车都轻轻松松。

智能配置也多，所有车型都有L2级智能驾驶辅助，这在同类车里算良心。高配的还有全景摄像头和无线充电，让开车更方便更安全。

底盘调得也很好。它用了前麦弗逊、后多连杆的铝合金独立悬架，车身变轻了，开起来也更稳。转弯时，车身很稳，几乎不会歪。

就算路不好走，悬架也能把颠簸过滤掉，坐车的人很舒服。总之，ID.6 CROZZ不管是平时家用，还是偶尔出门远行，开着坐着都挺满意。

但是呢，这车明明不错，价格又好，销量却很差。今年头两个月，它总共才卖了不到500辆。

这销量啊，真替它可惜。明明是大空间、好品质的德系电车，价格还这么便宜，结果市场就是不买账。

当然了，它也不是没缺点。比如最便宜那款，续航只有480公里，对那些想跑远路的人来说，可能觉得不够。

可话说回来，它现在价格这么有优势，大众牌子又好，质量也过硬。如果你平时就在城里开，或者家里有充电桩，那选ID.6 CROZZ的高续航款，肯定是个非常好的主意。