中国汽车运动正经历从“小众爱好”到“大众文化”的蜕变，随着CTCC、CEC等国内赛事影响力攀升及TCR世界巡回赛等国际赛事落地，专业车手缺口成为行业发展的核心痛点。
在这一背景下，领克汽车运动交出亮眼答卷：截至2025年5月18日最新一期场地类国家B级赛车执照培训，其已培养超500位车手成功获得中汽摩联认证执照。这一数据不仅打破国内车企在赛车人才培养领域的纪录，更标志着中国本土赛车手职业化路径的实质性突破——当爱好者通过系统培训可触达职业赛道，中国汽车运动的基层生态正迎来结构性重塑，而领克正是这一进程的核心驱动力。
双线并行：赛事战绩与人才培育的协同进化
领克汽车运动的崛起，始于对赛道的深度耕耘与人才培育的战略布局。自2018年携03TCR赛车征战WTCR房车世界杯以来，其国际赛场战绩持续高光：2019年首战即夺年度车队总冠军，2020年实现车队与车手“双料冠军”，2021年达成WTCR三连冠；转战TCR世界巡回赛后，截至2024年收官累计斩获六年七冠、超百次登领奖台，成为国际赛场最具竞争力的中国力量。国内赛场亦全面开花，从CTCC中国杯、CEC耐力锦标赛到CHC汽车登山锦标赛，构建了覆盖“入门体验—专业赛事—顶级竞技”的全链条赛事体系。
在赛事战绩背后，是领克“以赛育才”的清晰逻辑。赛照培训作为其运动体系的核心板块，以“打通爱好者到职业车手晋升通道”为目标，构建起“阶梯式”培育体系：通过“冰雪驾控营”“赛道体验日”等入门活动吸引大众，以“领克杯・城市竞速赛”“TCRChina”等赛事提供进阶舞台，最终以国家B级赛照培训为核心支点，实现爱好者向职业车手的质变。值得关注的是，培训不仅吸引普通爱好者，更有“林跃”“阚清子”等名人大咖参与，借助公众影响力推动汽车运动破圈。截至2025年，超500名持证车手中，多位优秀学员已晋级CEC、CTCC等专业赛事，成为中国赛车界新生力量。
三维教学：揭秘领克赛照培训的专业内核
领克场地类国家B级赛照培训以三天为周期，打造“理论奠基—实践打磨—实战检验”的立体化教学模型。理论培训选址于中国品牌首个泛汽车文化潮流体验中心——领克汽车运动体验中心（MEC），课程涵盖基础赛事规则、车手装备标准、旗语识别系统及驾驶技术原理等模块，通过沉浸式教学帮助学员构建系统的赛车知识框架。在这里，学员不仅接受专业授课，更可近距离感受领克03TCR赛车、纽北纪录奖杯等标志性元素，深度理解汽车运动精神内核。
实践教学移师宁波国际赛道——这条拥有22个弯道、24米高低落差的国内顶级赛道，对驾驶技术提出严苛挑战。在专业教练团队指导下，学员依次完成直线加速、紧急制动、弯道走线、全赛道模拟等实操环节，通过车载数据实时分析与赛道特性解析，精准提升控车能力。培训的高潮是“新星赛”实战考核，通过理论与实践双重考核的学员，将参与中汽摩联认证的首场正式赛事，表现优异者可直接获得晋级“领克杯・城市竞速赛”等赛事的资格，实现“培训即职业起点”的无缝衔接。
从2018年携量产车征战国际赛场，到2025年培养超500名专业车手，领克用七年时间完成从“赛道参与者”到“生态构建者”的角色升级。其构建的赛照培训体系，不仅为中国赛车界输送了规模化的专业人才，更通过“入门-进阶-职业”的清晰路径，让汽车运动从“精英特权”变为“可通过努力实现的职业选择”。
当越来越多普通人通过三天系统化培训踏上赛道，中国汽车运动的文化根基正不断夯实——这不仅是500个职业梦想的启航，更是中国汽车运动从“成绩突破”迈向“生态成熟”的重要标志。正如领克“让百万人下赛道”的愿景所示，其持续投入正在改写行业逻辑：汽车运动不再是遥不可及的梦想，而是一条可触摸、可践行的职业蓝图，而这，或许正是中国从“汽车大国”迈向“赛车强国”的关键一步。
全部评论 （0）