长安入局首款增程越野曝光，5米车身+原地掉头，或大战坦克500

2023年不仅是新能源汽车市场的爆发元年，同样也是硬派越野车领域的井喷之年。除了北汽、东风与长城三大品牌推出具有颠覆性升级的新款车型外，比亚迪和奇瑞也纷纷入局这一赛道；另外，宝骏与吉利还推出了类似吉姆尼风格的小型越野车型，整个硬派越野市场呈现出全面开花的态势。

根据现有信息，长安汽车也即将加入战局，目前正处于一款大尺寸硬派越野车的测试阶段。这款新车主打硬核越野路线，拥有约5米长的方盒子造型车身，核心竞争对手锁定为坦克500等车型，且预计定价会更具优势。

从当前披露的消息来看，这款新越野车型将被归入长安深蓝产品序列，内部代号为318。由此可基本确定，该车将搭载深蓝家族标志性的超级增程动力系统。

由于其定位更高且主打硬派属性，这套增程系统的规格显然会超过现款深蓝S7与SL03——要知道后两款车型搭载的是1.5L增程器，匹配最大功率173千瓦的后置驱动电机。

而深蓝318预计会升级为双电机四驱架构，不仅性能将实现翻倍提升，还会支持原地掉头功能，硬核属性十分突出。

当然，和当初比亚迪进军硬派越野领域时一样，长安此次入局难免会让外界对其车型的越野能力产生些许质疑，最终能否打消疑虑，关键还要看新车发布会上能否亮出独特的核心技术。除动力系统外，这款车的定位与设计也确实吊足了消费者胃口。

要知道整个深蓝序列一贯以高性价比为核心优势，能进一步拉低硬派越野车的入门价格，本身就是最大的竞争力。

此外，从测试车曝光的画面来看，深蓝318的外观轮廓极具冲击力，整体风格粗犷霸气，车身线条锐利挺拔，沿用了硬派越野车常见的方盒子造型与外挂备胎设计。

同时，该车还拥有明显的宽体车身设计，车尾采用侧开门结构，并配备原厂拖车钩。虽然具体设计细节尚未明确，但大概率会沿用深蓝家族的设计语言，参考深蓝S7的前脸风格，预计只需将整体比例拉高调整，就能在保持精致感的同时契合硬派定位。

至于车内设计，深蓝现有车型采用的是较为激进的无液晶仪表布局，配备大尺寸AR-HUD与悬浮式中控屏，但这套设计方案沿用到越野车上的可能性不大。推测长安会根据硬派越野车的使用场景与功能需求重新开发内饰，大概率会保留部分常用的实体按键，以提升越野时的操作便利性。

总而言之，在车内配置与智能化水平方面，国产车型向来具备显著优势，其领先地位如同中国乒乓球队在国际赛事中夺冠一般稳固。作为国内汽车行业的头部企业，长安汽车打造硬派越野车，或许无法做到一经推出就登顶市场，但基本的技术实力与制造水准毋庸置疑。这款新车有望在2024年内正式上市，除了坦克500外，还将与国产版新普拉多、以及奇瑞捷途今年计划推出的新款越野车型展开竞争。随着该领域车型数量不断增加，市场对各品牌的实力考验也会愈发严苛，非常期待长安能凭借这款新车给消费者带来惊喜。