话说，最近江湖上出现了一匹黑马——雪铁龙云逸。
12.6万的价格，据说开起来还挺带劲，今天咱们就来扒一扒这车到底值不值。
先说脸，这车长得，怎么说呢，有点呆萌。
圆头圆脑的，跟现在那些“凶神恶煞”的运动型多用途汽车不一样，看着还挺讨喜。
特别是那对分体式大灯，像两个大眼睛忽闪忽闪的，跟个小动物似的。
不过，这LOGO跟日行灯连在一起的设计，有点意思，一下子就把档次提上去了。
侧面嘛，线条挺流畅，轴距加长了60毫米，看着不局促。
不像有些车，屁股短得跟被切了一刀似的。
整体感觉就是，圆润但不臃肿，有点像练过瑜伽的胖子，看着敦实，但不笨重。
再来看屁股，说实话，没啥特别的亮点，但也挑不出毛病。
中规中矩，跟前脸呼应，银色下护板和黑色防擦板的搭配，还挺有层次感的。
钻进车里，一股法式浪漫风就扑面而来。
这内饰，真皮包裹的，手感不错。
设计上也借鉴了一些箱包的元素，看着挺有格调。
不像有些车，内饰塑料感满满，坐进去感觉像进了塑料回收站。
配置方面，这车也挺大方。
全景天窗、倒车雷达，这些常用的玩意儿，都是标配。
还有抬头显示，这玩意儿同级别里可不多见，开出去倍儿有面子。
能显示车速、限速信息啥的，挺实用。
说说三大件，发动机有1.6T和1.2T两种，都是跟宝马合作研发的，技术上应该没啥问题。
变速箱是6速手自一体的，虽然比不上8速、9速的，但匹配得还不错，换挡挺平顺。
开起来的感觉，就像一位武林高手，平时温文尔雅，真要动起手来，也是招招致命。
底盘调教是法系车的强项，这车也不例外。
过减速带、坑洼路段，都处理得比较干净利落，不会让你感觉像坐过山车似的。
方向盘指向精准，操控起来也挺灵活。
当然，这车也不是十全十美。
比如顶配车型的副驾驶座椅居然是手动调节的，这有点说不过去。
后排空间也一般，个子高的人坐久了可能会觉得憋屈。
还有就是保值率，法系车的通病，这个就不用多说了。
一位开了两个月云逸的车主跟我们吐槽，这车外观内饰都没得说，开起来也挺顺手，配置也丰富。
但就是后排坐着不太舒服，长途旅行屁股容易受罪。
还有就是副驾驶手动调节，每次老婆坐车都得自己动手，有点掉价。
总的来说，雪铁龙云逸这车，就像一个武功高强、性格温和的侠客，平时低调内敛，关键时刻也能挺身而出。
适合那些追求个性、注重实用，又不想随波逐流的年轻人。
值不值，还得看你自己怎么掂量。
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