不是吧，我手机都要被我捏碎了，刚刷到这条消息，真的气得我原地爆炸。什么叫“法拉利无意与汉密尔顿续约”？我真是服了，就现在这个成绩，还有人能淡定坐得住？
说实话，看这赛季汉密尔顿的表现，真是让人大跌眼镜。二十场比赛了，二十场啊，一个领奖台都没上过。我真是想问问，这还是我们认识的那个七冠王吗？我承认，竞技体育就是这么残酷，成王败寇，但凡事也得讲究个过程吧。
再看看他队友勒克莱尔，人家都七次登上领奖台了。这对比摆在这，确实有点扎眼，连我这个非专业车迷都替汉密尔顿捏把汗。有人会说，车队策略、赛车调校都有影响，但差距这么大，总不能全赖赛车吧。
我刚看到有人在评论里说，汉密尔顿受年龄影响大于阿隆索。这话听着就来气，但仔细一想，好像也有点道理。毕竟，40岁了，身体机能摆在那里，反应速度、体力消耗，总归是比不上小伙子。
但问题是，当时签他的时候，法拉利难道不知道他多少岁吗？这不就是冲着他的经验和传奇去的吗？现在成绩不好就想甩锅，这操作是不是有点太塑料情谊了？这不是明摆着过河拆桥吗？
ESPN那份报告说，合同2026年底到期，法拉利现在不打算续约。呵呵，这话说得轻巧，但对车手来说，这压力得多大啊？意思就是，你这老家伙，再不拿出点成绩，就卷铺盖走人吧。
我总觉得，这背后肯定不只是年龄或者表现那么简单。2026年规则大改，这才是关键。所有车队都在观望，都在盘算着怎么在新的技术规则下抢占先机。如果新规适合汉密尔顿，那法拉利肯定又会“迅速改变基调”求着续约了。
这种操作，真是我这种吃瓜群众都看懂了，典型的商人思维。有用的时候是宝，没用的时候就一脚踢开。可怜汉密尔顿，一个赛车界传奇，现在要被这样反复拉扯。
我倒觉得，法拉利去年就应该把赛恩斯留下。当时赛恩斯表现也挺稳的，至少没这么尴尬。现在倒好，放走了有潜力的，迎来了状态存疑的，真是作茧自缚。
还有人说，如果汉密尔顿真要走，接替他位置的很可能是法拉利青训的奥利弗·贝尔曼。这个小伙子确实不错，在哈斯也算崭露头角。但一个新人，能扛得起法拉利这个传奇车队的重担吗？
法拉利这么多年了，要说没有点豪门病，我是不信的。他们的策略、管理，很多时候都让人看不懂。签人如此，弃人也如此。这不仅仅是一个车手的问题，更是整个车队未来走向的信号。
我现在就想问，法拉利到底想把这支传奇车队带向何方？
声明：个人观念点，结合其他网络信息写的，仅供参考。
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