最近车圈儿真是热闹，名爵MG4这小车预售，7.38万起步，这价格说高不高，说低不低，但它有两大王牌——半固态电池和特斯拉同款热管理，这可是妥妥的加分项！更让人没想到的是，这车主要战场居然在欧洲，现在已经是国内对欧洲出口销量冠军了，看来欧洲人民也挺识货的嘛？名爵总经理还在发布会上放话，说他们砸了5个亿搞定这套热管理系统，这决心可不是闹着玩的。不过，按照车圈儿的套路，预售价嘛，你懂的，估计正式上市还得降点儿，等等党或许又能胜利了！
这MG4搭载了42.8度的半固态电池，续航能跑到437公里，这在同价位里算得上是佼佼者了。关键这半固态电池不光续航给力，据说在热失控和低温续航方面也表现出色。要说缺点嘛，这悬挂是前麦弗逊后扭力梁，有点小遗憾，不过考虑到价格，也能理解。外观嘛，两厢小车，很符合欧洲人的口味。配置方面，电动天窗、LED大灯这些都有，该有的都有。车身尺寸不大，4米3多，但是轴距超过2米7，这空间利用率，真有点儿魔术师的意思！
内饰也挺有看头，倒车影像、高配L2级辅助驾驶、12.8英寸大屏、8155芯片、氛围灯，一股脑都给你安排上了。总的来说，这MG4预售价、外观内饰、配置都没啥硬伤，还有半固态电池和特斯拉同款热管理两张王牌，感觉上市后销量应该不会差，说不定还能复制比亚迪海鸥的火爆场面呢！毕竟这配置、这价格，再加上欧洲市场的认可，很难不让人心动。
不过话说回来，这半固态电池到底有多“半”？热管理实际效果怎么样？低温续航会不会像宣传的那么牛？这些都得等实车测试之后才能见分晓。还有就是这欧洲热销，国内市场会不会水土不服？毕竟国内消费者口味也挺独特的。最后，这价格到底还能降多少？等等党能不能再创辉煌？这些都得打上一个大大的问号。所以，各位看官，你们觉得这MG4怎么样？值不值得入手？
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